本文来源法国DVN汽车全球社区，原标题《迷人的尾灯世界》
自汽车工业诞生之日起，尾灯就已经存在，满足安全需求：被看见。在其发展历程中，它的安全性不断被倒车灯和雾灯等功能完善；之后照明装置越来越大，越来越容易被看清；随着LED的使用，点亮速度更快，光束也愈加稳定。尽管如此，几十年来法规要求的光度值一直是稳定的。但法规也朝着另一个方向发展，最初允许之后强制使用高位刹车灯、紧急制动灯、危险警示灯。法规上仍处于可选阶段的ARS也是为了在困难条件下让尾灯运用更加安全。
除最重要的安全性外，尾灯对造型设计的重要性也越来越受到重视，准确来说，尾灯是彰显车辆尾部特征的最重要元素。
过去几年，造型设计要求是促使尾灯实现创新的真正动力，且未来该趋势很可能还将持续下去。
在LED时代到来之前，一个灯泡实现一个功能且要保持造型原创性还是颇具挑战的。但是，设计要求在不断升级：光色均匀，尽可能大的红色外面、水晶外观，完美贴合和表面处理工艺等，催生了一系列光学系统创新，如使用反射器、菲涅尔以及彩色内部滤光片组合，还有许多复杂的工艺，如多色注塑等，以满足不同造型设计需求。
LED的出现打破了原有设计规律，为设计师提供了无限创意可能，因为LED拥有以下特性：尺寸紧凑、低温发光、光色纯净以及可以随意使用多少颗LED。
LED光导是一项重要突破，无论管状还是面状，都拥有薄、长、带装饰元素的特性。
OLED为面发光设计带来了新的设计巧思。
有了这些广泛的技术可能性，现在最流行的设计趋势是更纤薄、细长以及贯穿式设计的尾灯，还有发光logo，以及精准的内部装饰，看起来像一个显示器。
但最重要的是，整车厂需要用尾灯来彰显车型的独特性。不论点亮与否，尾灯都是车辆实现高识别性的重要元素。
不论对于设计还是营销部门来说，动画灯都是一项重要趋势，如：流水转向灯、各种迎宾场景动画灯，因为使用迎宾灯时车辆是静止的，所以设计时可免受法规束缚。
在不久的未来，尾灯必将在更安全、更互联的汽车中承载创新重任：带显示屏、路面投影功能的尾灯，也许还有Lifi，将逐步从“可见”的安全设备发展为更完善的通信工具，提升可见性的同时，识别出与其他道路使用者包括越来越多自动驾驶汽车进行交流的讯息。
在自动驾驶汽车装配大量传感器的热潮中，尾灯占据了两个战略位置，包括摄像头和雷达在内的各种传感器可能会利用其内部集成来提供更好的视野和检测能力。
所以，尾灯的未来仍将延续美化造型的重任，但也会出现令人期待的实用功能以进一步提升驾驶安全性。
原文始发于 法国DVN汽车全球社区
为促进智能车灯行业的发展，艾邦智能汽车俱乐部搭建有智能车灯微信群，欢迎主机厂，配套供应商，光源，半导体，材料，设备等企业加入微信群。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
阅读原文，即可报名
原文始发于微信公众号（智能汽车俱乐部）：汽车尾灯：彰显车辆尾部特征的最重要元素