当前汽车行业非常注重汽车美学与科技的统一，各种智能化配置也快速被消费者所接受。在这样的行业背景下，智能座舱成为各大厂商重点打造的概念，旨在营造一种沉浸式驾驶体验，提升车内人员的乘车感受。
在智能座舱中，现阶段科技感的体现主要集中在触控操作、各种座舱内氛围灯光的营造。而在这些酷炫体验的背后，各种薄膜材料的应用必不可少。
聚碳酸酯薄膜具备优秀的光学性能、耐热性等，通过与PMMA复合、表面涂层处理，聚碳酸酯薄膜的性能可以变得极为丰富，从而满足各种使用环境。接下来我们就一起来了解下涂层聚碳酸酯薄膜材料在汽车智能座舱中的应用。
在智能座舱中，会存在大量触控技术的引用，比如现在常见的大屏、触控按键等。这些地方在不点亮时便是一个精美的装饰表面，而在点亮时则是一个交互窗口。不同部件的表面，其在功能性上存在差异，因此，对材料也有着不同的性能要求。
随着显示技术被引入汽车，座舱中的屏变得越来越多，越来越大。目前，很多显示屏盖板材料会选择模内注塑进行生产，这种成型方式被称为FIM（Film Insert Molding），在国内很多人也会用IML表示。
FIM的加工过程是 膜片印刷 → 膜片成型 → 冲切 → 模内注塑。考虑到显示屏的使用环境与加工工艺，此处的薄膜会要求到以下的一些性能：
- 可印刷
- 2D成型或3D成型（高拉伸薄膜）
- 加硬处理后，具有耐刮擦和耐化学性涂层
- 耐磨损的多层膜
- AG处理，使得表面变成漫反射表面
针对装饰条部分来说，装饰性能是其侧重点。氛围灯是当下座舱中营造氛围、提升科技感的重要元素。因此，此处的薄膜会更侧重光学性能与印刷加工性能：
- 具备耐刮擦与耐磨损的高光泽涂覆膜
- 易于电镀加工
- 可以印刷成半透薄膜
HUD是智能座舱中比较新兴的部件，其功能在于可以将行车信息直接投影在挡风玻璃上。而在自动驾驶技术多方面发展的未来，我们甚至可以直接在挡风玻璃上面进行娱乐与互动。当然，这时候全息技术在汽车座舱应用中凸显优势。
在HUD方面，涂层聚碳酸酯薄膜可以用作防尘罩材料。其其光学级透明特性以及超低双折射、颤痕管控保障了高品质投射图像的获得，另外表面的高性能涂层完美地保护了这个透明窗口。
涂层聚碳酸酯薄膜材料在智能座舱中有着广泛的应用空间，针对这个话题， 11月24日，周三晚19：00~20：00，我们邀请到科思创特殊薄膜事业部业务及应用开发经理顾晨辉为我们带来精彩分享，欢迎识别二维码预约，免费观看本次直播。
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原文始发于微信公众号（艾邦高分子）：智能座舱中的涂层聚碳酸酯薄膜
