淄博市生产的首批50辆氢燃料电池冷藏车正式下线投入运营，标志着自主可控的“燃料电池膜—电堆—发动机—整车”的氢燃料电池产业链在淄博已经形成。这是淄博市氢能产业发展的重要里程碑。
截至目前，淄博市的氢燃料电池全产业链竞争优势已逐步形成。本次发布的氢燃料电池冷藏车完全实现了从燃料电池膜、电堆、发动机到整车的本地化生产。淄博市先行先试探索创新商业化运营模式，成立齐鲁智行综合运营平台，作为氢能领域基础设施建设、车辆采购运营、应用场景打造的重要载体。目前，全市已建成6座加氢站，累计加注氢气350吨。100辆氢燃料电池公交车分布11条线路，行驶里程达600万公里。年内淄博市将形成300辆氢燃料电池汽车的运营能力，应用示范走在全省前列。
此次交付运营的50辆氢燃料电池冷藏车由舜泰汽车生产制造，采用福田智蓝底盘，搭载山东华清动力有限公司的燃料电池发动机，额定功率达到81kW，能量转化效率是普通燃油车的3倍。在车辆结构设计方面，该车将储氢瓶放置于车架两侧，不占用货厢容积，采用国内首创260L*2氢系统，使用东岳未来氢能公司质子交换膜，载氢量可达到12.2公斤，续航里程530公里，加注氢气5分钟，续航即可超过400公里，是目前国内续航最长的氢燃料电池冷藏车。
东岳氢能质子交换膜
原文始发于微信公众号（艾邦氢科技网）：淄博市首批50辆氢燃料电池冷藏车交付运营，采用东岳氢能质子交换膜
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