作为使用频率高的交通工具，汽车常年风里来雨里去，刮刮蹭蹭总是难免。而随着人们生活水平的不断提升，对美的要求相应提升，汽车美容行业迎来光明前景。
对于车身的保护，车主们有着不同的选择。有人选择汽车打蜡，有的镀膜，有的封釉，而有人则对贴漆面保护膜情有独钟。
这几种养护方式有什么不同，哪种最好？且听小编为您详细分析。
作为汽车美容的传统项目，打蜡最突出的作用就是防水，防酸雨。车蜡的主要成分是聚乙烯乳液或者硅酮类高分子化合物，并含有油脂成分，能提供高亮度的漆面，但是遇水容易分解、寿命短、没硬度、不耐摩擦。每洗一次车都会有不同程度的掉蜡，一般情况下，洗两到三次后，蜡层就完全没有了。所以每年需打蜡多次，而多次的打蜡、研磨又会使漆面磨损而无光泽。
车漆镀膜就是覆盖在车漆表面的一层透明保护薄膜，镀膜采用温和的涂抹方式，利用化学反应附着在漆面上来保护车漆不受损害，在涂抹“膜”之前，要先研磨抛光漆面，然后再涂上一层粘合剂，最后涂抹上“膜”，车漆表面就形成了一层结构紧密、抗氧化能力强的保护层。
虽然镀膜的施工方式与打蜡、封釉是有质的区别，其本身是不伤漆的，但镀膜过程中的抛光会对漆面造成损伤，需要每半年去美容店进行一次保养。
汽车封釉，就是经过多道工序处理以后，在车漆表面形成一层类似“唐三彩”等陶器制品外表涂层的保护膜，具有隔紫外线、防氧化、抵御高温和酸雨的功能。釉具有不溶于水、不怕火、不怕酸的特性，因此封釉后的车身漆面可以耐高温、耐水洗、耐摩擦、不易沾灰、不怕酸雨、抗氧化、抗紫外线，有效期比打蜡的长一点，可达半年到一年。
但由于釉的侵蚀性，经过汽车封釉处理后的汽车，不能改为打蜡或者其他方式进行漆面保护，只能继续进行封釉处理，因为如果更换为打蜡，会使车漆颜色看起来黯然失色，颜值降低。除此之外，经过封釉处理之后的漆面，如果再上漆的话，就会出现“走珠”(脱漆)的现象 。
贴漆面保护膜实质上就是在漆面的外层覆盖一层隐形的车衣，贴上以后，车身的外观并不会发生改变，肉眼很难发现它的存在，用物理阻隔的方法将空气中的紫外线、污渍、油脂、腐蚀性的酸雨或是鸟虫的粪便与车漆隔开，有效保护车漆不被划伤或晒伤及腐蚀，装贴一次，质保期可长达5年，经济环保，且不伤漆。
可以抵抗砂石、柏油、酸雨、鸟粪、汽油、油脂、弱碱 等对漆面的损伤，隔绝保护原厂车漆。
自带抗污防水涂层，杜绝虫尸，鸟粪，树胶等腐蚀， 车漆更易打理。
通过物理方式保护油漆；不起边，不开裂，撕除不损 伤油漆，不留胶；二手车更值钱。
被动事故，膜可进保险理赔；小擦小碰，无需做油 漆，不出险。
省去了漆面打蜡、镀膜、镀晶等所有漆面养护项目，洗车次数都少了。
来源：爱玛蔻
原文始发于微信公众号（艾邦车衣膜论坛）：细数传统漆面保护和漆面保护膜的区别
