据媒体报道，特斯拉德国超级工厂的扩建计划被迫暂时搁置，当地市政委员会已将该计划从议程中移除。
据外国媒体报道，特斯拉德国超级工厂的扩建计划被迫暂时搁置，当地市政委员会已将该计划从议程中移除。
特斯拉德国超级工厂位于该国格伦海德市，距离柏林约一小时车程。有关该工厂的扩建计划原本定于在9月会议上讨论，但格伦海德市市长阿恩·克里斯蒂安尼取消这个议题，理由是需要更多的澄清。他同时强调，自己无法确定今年是否会解决这一问题。
作为特斯拉在全球的第五家工厂，格伦海德工厂于今年3月正式开始投产，在满负荷生产的情况下，该工厂每年可生产50万辆汽车。按照特斯拉的设想，格伦海德工厂将是欧洲产能最高的纯电动汽车工厂，主要用于生产该公司旗下Model Y车型。
今年5月，特斯拉向格伦海德市政府提交了申请，拟在工厂以东的位置再建100公顷的厂区，从而将工厂面积扩大1/3.格伦海德工厂目前已有300公顷的土地，主要用于建设汽车工厂和电池厂。特斯拉计划中的扩建区域将建设货运站、物流区和停车位。
值得一提的是，在5月特斯拉递交申请之时，克里斯蒂安尼就曾表示，他预计正式批准特斯拉的扩建计划可能需要一年左右的时间，就和第一阶段的项目一样。
格伦海德工厂耗时两年时间建成，这在德国甚至可以算是破纪录的建厂速度了，究其原因，一部分是德国当地繁琐的法律流程，特斯拉CEO埃隆·马斯克曾多次抱怨这点。
另一部分原因是，根据《通胀削减法案》（又称IRA）相关条款规定，美国政府将向购买新电动以及二手电动车的消费者，分别提供7500美元以及4000美元的税收抵免，前提是车辆最终组装必须在美国本土，或是与美国签署自贸协定的国家进行，且电动车电池的原材料占比40%以上必须来自北美。
特斯拉一直在努力生产自己的电池，已经讨论了将原计划用于柏林工厂的电芯制造设备运往美国的问题。在美国国内生产更多电池可以帮助特斯拉获得《通货膨胀削减法》(IRA) 规定的额外税收减免。美国总统拜登在上个月将该法案签署成为法律。
分析师称，只要充电电芯在美国制造和封装，《通货膨胀削减法》提供的生产税收抵免可以抵消电动汽车电池组三分之一以上的成本。对于电池满足多项采购标准的特定电动汽车，该法律还延长了向买家提供 7500 美元税收抵免的政策。
特斯拉此举反映了美国新法律正在如何重塑电动汽车行业，加快了在美国国内供应电芯和相关材料的竞争。特斯拉尚未置评求。在该法案成为法律后的几天里，特斯拉曾对德克萨斯州官员表示，它正在物色区域性地点，以建立一个提炼锂的工厂。锂是一种关键的电池原料，目前主要在中国加工。
原文始发于微信公众号（锂电产业通）：特斯拉德国超级工厂扩建计划搁置
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