太阳电池已经进入25%+量产效率时代，PERC电池已接近理论极限效率，N型电池占比正逐步提升。
在电池技术方面，通威在TOPCon、HJT、IBC、钙钛矿等技术均有布局，考虑到后续要快速适应市场的需求变化，通威目前的组件产能布局设计均兼容不同的电池和组件技术。
自2020年开始，通威自主研发“TNC”（Tongwei N-passivated contact cell通威N型－钝化接触电池）技术，目前TNC电池量产转换效率已超25.1%。
TNC电池具备高双面率、低衰减、更优温度系数、弱光响应好等性能优势，自产的182尺寸72版型半片组件功率达575W+，较PERC高20W+，双面率高10%，已达行业领先水平。
使用该技术生产的双面组件较传统PERC双面组件平均单瓦发电量增益高3-5%，真正实现高发电增益的目的。
2022年11月29日，通威眉山基地三期高效晶硅项目首片电池片顺利下线。该项目是通威第一个9GW智能高效N型车间，它的正式投产将进一步扩大通威电池产能规模，提升产品技术水平，夯实通威太阳能全球电池片环节领先地位。
在HJT研发方面，作为率先进入HJT领域的领先制造商之一，通威目前HJT电池最高研发效率已达到25.67%。
效率的提升意味着组件功率的提升，当前通威HJT组件66版型双玻组件的功率已超700W，最高可达720W。另一方面铜互连技术的成功应用也大幅降低了HJT的金属化成本。
HJT技术凭借高转换效率、衰减性低等优势被市场给予厚望，但受限于投资成本较高仍未迎来爆发。随着电池效率的大幅提升以及量产条件的推进，通威布局HJT技术的领先优势愈发明显，同时“降本增效”两手抓，HJT将迎来发展的关键里程碑。
2023年1月，经权威第三方机构TÜV南德测试见证，通威210 HJT双玻组件实测正面最高功率720.7W，创造了异质结组件功率新纪录。
该款组件产品在210 HJT电池端，业内首家采用双面微晶工艺，结合高性能靶材掺杂、光注入等先进技术，实现HJT电池持续提效降本。
组件端采用通威自主研发的低应力、低损耗非焊接互联技术，同时整合多项光学优化技术，最大程度降低封装损失，实现异质结电池稳定、可靠、高效封装。
对于其他新型电池技术，通威也有布局。通威建立了IBC电池试验线，首片IBC电池已于2022年7月正式下线，目前正在进一步优化产线。同时，通威钙钛矿实验室也已经搭建完成。
从整个光伏产业链来看，通威在硅料方面已经抓住了时代的大机遇，不断提高硅料品质以满足N型电池的需求。在电池方面，目前的技术路线难以定夺最优路线，多数龙头企业也纷纷采取多技术路线的布局策略，通威也走在技术进步与迭代的前列。
2022年8月，通威宣布加速组件业务布局，其组件扩产规划迅速落地，全面推进其光伏产业垂直一体化进程。
来源：通威集团，光伏前沿
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原文始发于微信公众号（光伏产业通）：通威开启光伏电池“N”时代！