乔丹球鞋和法拉利设计如出一辙
奥迪TT又和科比球鞋十分相似
他们之间有什么故事？
鞋和车的故事，集中表现在90年代的设计潮流中，有很多流行至今的球鞋，他们的设计和汽车元素的渊源很深，今天，我们来看看他们的故事。
阿迪达斯曾为NBA球星科比推出一系列签名鞋，THE KOBE系列凭借前卫的设计，给人留下了深刻印象，其设计灵感来自科比爱车——奥迪TT。
THE KOBE I，鞋面采用乙烯基人造材料，看起来很有汽车的金属质感，流线型的外形设计也源自奥迪TT，例如头灯、尾翼等细节都表现在这双鞋上，外底使用了大量的短粗人字纹，与汽车轮胎的花纹也不谋而合。尤其值得一提的是，整双鞋子是由若干个独立部分构成，这个全新的卖点吸引了当时无数人的目光，也造就了Adidas THE KOBE不俗的销售成绩。
THE KOBE II将这种设计原理进一步深化——不再以某款特定车款作为设计原型，而是完全以汽车设计为理念，以至于THE KOBE II就像一款概念车一样，由于造型太过前卫，此鞋销量不佳，而这也造成了科比与Adidas的分手。更重要的是，这双鞋透气性实在差得要命。
2003年，Nike从Adidas的虎口夺食抢下的“国王”詹姆斯的代言合同，仓促的时间里，Nike动用了三位声名煊赫的大师参与设计，第一款签名战靴Nike Air Zoom Generation便诞生了。
Zoom Generation的设计灵感来源于詹姆斯最喜爱的悍马H2，其粗犷硬派的风格在这双鞋上有相应的体现，例如：H2的进气口、防撞杠、轮胎花纹等元素都是这款鞋灵感设计的来源。这款鞋被认为是Nike那几年最出色的设计，不但整体复古造型中流露着一丝华贵，细节设计更彰显詹姆斯的霸气，耐看程度非常高。
△经过个性化改装后的H2，升级了包围、内饰改装、28寸轮圈、JBL音响系统、多个电视屏幕以及PS2模拟器和无线键盘等项目，还在座椅上印上詹姆斯姓名的首字母——LB。
△中底运用碳纤维材质强化球鞋的反应力，也对减重有很大帮助。
这款Air Jordan 14，融入了篮球之神乔丹最爱的座驾——法拉利550 Maranello的设计元素。该车1994年发布，1996年销售，是法拉利第一款前置后驱的双门跑车，5474cc排量的V12引擎，最高输出功率达到485hp，一经上市，便被乔丹带回家中。
Air Jordan 14球鞋，除了法拉利式盾牌的飞人Logo之外，中底的内侧具有独特的透气孔，这个是源于550 Maranello的引擎盖进气口设计，不但提供了良好的透气性和稳定性，所配置的流传至今的传统人字形底纹，提供了惊人抓地力，让乔丹的急停迅捷。这些创意设计却非华而不实“视觉科技”，用公牛王朝的战绩告诉你，Air Jordan 14绝对是乔丹球鞋史上里程碑式的神作。
Adidas T-MAC IV的签名鞋设计灵感很大一部分来源于麦迪的兰博基尼Murcielago。
有一次，Adidas球鞋设计团队到麦迪家中拜访，打算和他讨论即将开始的第四代签名鞋的设计。当时，麦迪邀请Kyle Pulli（资深球鞋设计师之一）坐上Murcielago一起兜几圈，并让他细细感受了车上的所有细节，Kyle Pulli灵感大发，画了很多设计草图，比如从Murcielago车尾想到的灵感——T-MAC IV的鞋跟后方加入很多碳纤维板；看到Murcielago身上的透明树脂玻璃，Kyle Pulli也通过一块透明窗口来展示T-MAC的Logo。
另外，这款球鞋也是今后研究“无鞋带”球鞋的方向，其HUG（三维环抱）系统将运动鞋的设计提升到了直接应用机械工艺的程度，无论从外观造型还是内在性能，T-MAC IV都充分吸收了汽车工艺的优点，注重内外的平衡性，是一款设计严谨得如顶级跑车的鞋子。
同是兰博基尼Murcielago的灵感来源，Adidas和Nike的设计风格完全不同，Jordan 18在鞋帮处的“小翅膀”，其实就是Murcielago车身B柱后边沿处的可自动调节的扰流器，同时也可以作为发动机冷却通风口开启，而用在球鞋上，目的只有一个——为乔老爷的脚踝散散热。虽然是很简单的一个细节，但体现了满满的设计感。
同样是来自芝加哥公牛队的球星皮蓬，没有他，乔丹或许没有如今的成就。作为芝加哥公牛队的二当家，皮蓬却等了11年才迎来自己的签名鞋——Air Pippen系列。诞生于1996年12月份的实际上发售是在1997年，因此，皮蓬本人是于1996—97赛季的后半段才穿上这双等待了将近11年的签名球鞋。
AUDI RSQ的四个球体滚轮和球迷熟知的REEBOK蜂巢技术十分相似。据说，AUDI RSQ是NBA球星艾弗森代言的REEBOK THE QUSETION II签名鞋的设计灵感来源。鞋与车的故事中，更多的是——以某车款作为蓝本而设计球鞋，但这次则相反。另外，与REEBOK THE QUESTION I不同，REEBOK THE QUSETION II侧面的蜂巢设计没有内陷，而是呈平滑状过渡，这样的设计更符合运动力学原理，能助速度奇快的艾弗森一臂之力，但遗憾的是，艾佛森没有拿到那次奥运冠军，这双鞋也没有受到更多人的接受。
2006年，效力于森林狼队、绰号“狂人”的斯普瑞维尔成为美国HipHop潮流品牌DADA代言人，DADA为他推出一款专属球鞋——DADA Spree’s（风火轮），而这款球鞋将DADA品牌推至巅峰。
虽然DADA Spree’s并非借鉴某款汽车的元素而设计，但其“轮圈”设计却大有来头——LEXANI轮圈品牌与DADA共同研发而成。鞋侧“轮圈”可以活动，可以旋转，而透过鞋垫可以看到整个活塞式的交换气囊的运作以及避震弹簧的透明设计，听起来高大上，的确如此，置于鞋跟内侧的气囊拥有两个出气口，一进一出，当鞋子承受压力时，一进一出的出气口，立即产生避震活化效应，出气口带动轮圈转动。
△斯普瑞维尔在洛杉矶有一家改装车创意工厂
来源：主力鞋世界
原文始发于微信公众号（艾邦弹性体网）：跑车和名鞋的创意设计故事