锂电池的防火隔热需求是最受关注的下游领域之一。目前锂电池受到挤压、针刺、短路、过热等都会导致新能源车起火，起火仍是新能源车痛点。 然而气凝胶作为“最轻的固体”，隔热性能最好的材料之一，对于汽车轻量化的作用也十分明显，仅仅需要薄薄的1毫米，重量约2千克，就能实现整辆新能源汽车电池组的绝缘、阻燃、隔热效果，既轻便又实用，为新能源汽车电池“保驾护航”。 气凝胶材料可用于锂电池的电芯之间以及模组、PACK的上盖采用防火保温材料，延缓或者阻止电池组的热扩散；还可用于电池舱与客舱之间的防火层，能够有效减缓火势的蔓延。此外，气凝胶还可以应用于汽车的整车结构，如车顶、门框、发动机罩等，可以起到车厢内保温、节能减排的效果。气凝胶拥有如此优异的性能，那么锂离子动力电池用气凝胶隔热片的测试标准是什么呢？以下对此作了详细说明。 原文始发于微信公众号（艾邦气凝胶论坛）：团体标准：锂离子动力电池用气凝胶隔热片 文章导航 气凝胶隔热材料“掉粉”问题如何解决？ 气凝胶隔热毡的保温效果怎么样耐低温吗?
