以往安全性解析来看，更多展示是车辆整体如何安全、正、侧、后碰撞达到什么级别，而真正表示自己车辆从原材料到零件再到组装成整车的并不多。以往车企在设计出一辆车型之后，只需要告诉零件供应商，需要多大尺寸、什么功能、什么强度的零件，送到工厂后如同乐高积木一般拼装组合就可以了。但从材料安全开始，除了整车安全更给用户提供一个健康安全100分的用车环境，以及足够安全的家用轿车，室内环境的健康也是尤为重要。
以往在烈日炎炎的夏季，车辆如果在室外放置许久，打开车门后总会有一股异味，这就是车辆内部本身材质散发出来的异味，而这就是堪比交通意外的“隐形杀手”，挥发性有机化合物(volatile organic compounds），简称VOC。据调查显示，车内空气异味往往来自皮革、纺织品、塑料配件、胶合剂等内饰材料，这些材料异味与其挥发的VOC紧密相关。长期暴露在高VOC污染的环境下，轻则容易引起用户的不适，重则可能导致用户的健康和安全问题。因此，汽车室内的健康成为了消费者选择汽车至关重要的一个因素。
为确保材料的安全性和工艺的先进性。上汽这款荣威i6禁止使用EPS发泡、木纤维板、含苯类胶水、含苯类油漆等材料。避免或者少使用高VOC空腔蜡、胶水复合工艺等散发性较差的材料和工艺。此外，值得关注的一点是：仪表板面板采用塑料高光注塑替代气味性差的油漆和水转印工艺！
免喷涂材料在2016年是塑料圈非常热门的一个话题，今年将会更受汽车、家电、3C电子等行业所关注。因为环保问题越来越受到重视，许多企业只能转变，故而从去年开始免喷涂材料产业链得到了比较快速的发展。目前，免喷涂材料在汽车中可以应用于：前格栅、后视镜壳体、出风口边框、立柱、后视镜底座、前大灯边框饰条、保险杠前保下护板、方向盘饰条、汽车门把手等等。点击蓝色链接，即可查看详情：免喷涂材料在汽车中的13个应用，你了解吗？
图 前后保险杠下护板（2016年4月拍摄于橡塑展南京聚隆展台）
图汽车门把手（2016年4月拍摄于橡塑展南京聚隆展台）
2016年免喷涂材料得到了快速的发展，小编认为2017年这种材料将进一步快速发展。这个除了小编与行业内朋友交流获知之外，从国家层面来看，环保问题的重视，也将会进一步推动这种材料的发展。而上汽这款荣威i6的仪表面板采用高光免喷涂材料，应该可以说是顺应时代的发展，并且免喷涂材料，直接注塑成型，免除喷漆，工序简单。而常规的喷涂件，需要经过十几道工序。下面以保险杠需要经过三喷两烘的工艺流程为例说明（如图所示）：
图 传统保险杠喷漆工艺流程图
所以，从环保与健康的角度来看，免喷涂材料这会成为汽车未来至关重要的一个卖点与亮点，而免喷涂材料的汽车零部件材料将会越来越多。因为汽车市场非常的庞大——2000多万的产销，可以用免喷涂材料来做的零部件并不少，所以这个市场将是非常庞大。值得注意的一点是，从目前的市场销量来看，免喷涂材料年产销不过几万吨且在家电上居多，汽车上的应用还是相对较少。所以，小编相信未来汽车上应用免喷涂材料的零部件将会越来越多，这个市场也会越来越大，17年免喷涂材料依然值得关注。
文章部分参考搜狐汽车“宋楠：解读荣威i6内饰材质与制造”，艾邦高分子整理编辑
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在3月4日，爱卡特殊颜料珠海有限公司的袁经理，将会在第二届塑料助剂热点应用技术研讨会上讲述：免喷涂材料如何选择金属颜料？如果，您想进一步了解免喷涂材料的问题，不妨可以到现场来看看。据小编了解，华南地区16年有非常多的改性塑料企业在着手研究免喷涂材料，其中金属颜料的选择是重要的一个因素，所以感兴趣的改性塑料企业的研发不妨过来了解交流一下。
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