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看过“速度与激情7”的影迷们想必都会被范·迪塞尔与保罗·沃克开着红色莱肯飞穿三座阿布扎比摩天大厦那一幕给震撼到。“素鸡”系列中从来不缺豪车，但此次登场的莱肯超跑秒杀了前作中的任何一部超跑，售价高达340万美元，全球仅有7辆。更重要的是 - 莱肯从0加速到每小时100公里只需2.8秒！（确定这货不是飞机？！）
不过等等。你以为仅仅靠车好、车速快、车技好就能学范·迪塞尔装酷“飞车”了？Naive！其实“飞车”不是你想飞就能飞的~
“飞车”背后真正的秘诀在于：
轻！
对于那些旨在追求极速的超级跑车来说，车身的轻量化设计尤为重要。重量轻了，可以带来更好的操控性，发动机输出的动力能够产生更高的加速度，同时刹车时的制动距离也更短。
换上新装备，普通汽车也能“飞”
其实现如今，轻量化已广泛应用到普通汽车领域啦！用塑料替代汽车零部件的金属材料最多可以减少零部件重量多达50%，在提高操控性的同时还能有出色的节油表现！有研究表明，空载情况下，约70％的油耗用在车身质量上。若汽车整车重量降低10％，燃油效率可提高6％-8％。此外，轻量化还能带来提高输出功率、减少废气排放量等多种好处！
朗盛的干货来了
作为全球领先的高性能材料供应商，朗盛的轻量化材料已被广泛应用于包括汽车车身（顶盖骨架、复合前端、备胎槽等）、传统系统（汽车油箱、汽缸盖罩、变速箱油底壳等）、内饰（安全气囊外罩、汽车刹车踏板等）和底盘（转向拉杆）等的生产制造中，能有效减轻汽车重量，且安全性和金属零部件相比保持不变。下面就跟随小编一起来涨涨姿势。
顶盖骨架
朗盛的杜立顿®复合材料结合了塑料和金属材料（例如，钢板和铝板）的特定优点。研究表明，采用塑料/金属复合技术制成的顶盖骨架比全钢顶盖骨架轻30%，且成本比其低20%，可谓是节能与效益的双重效果。
复合前端
与全部由金属制成的前端相比，采用塑料/金属复合材料制造的复合前端重量可减轻10%-40%。研究表明，如采用TEPEX®，与铝板解决方案相比，部件重量可以进一步减轻多达20%。
刹车踏板
由朗盛高科技塑料杜立顿®和玻璃增强纤维复合材料Tepex®制成的刹车踏板，其重量比传统的钢制刹车踏板最多轻约50%，50%啊！有木有！
皮革座椅
朗盛X-Lite®技术能够帮助减轻皮革座椅重量并降低能耗。经过这一技术加工后的皮革手感柔软丰满，造型美观，重量比传统方法生产出来的相同厚度的皮革轻多达20%，从而提高了汽车、飞机和火车的燃油利用率、承载能力，并减少二氧化碳的排放。
来源：微信公众号-朗盛中国，2015-04-17；转载仅为分享更多信息，经允许后转发，版权归原作者所有；
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始发于微信公众号：艾邦高分子