最近，一位做电池外壳的朋友跟我聊天说遇到了一些注塑缺陷问题，主要是料花问题，后来通过技术解决了，今天，我特拿此案例来分享给大家，希望大家可以从中学习。接下来（敲黑板），请大家注意听讲哈！
首先，先让我们一起看一看料花到底长什么样子？是以什么样的模样出现在制品上。
可以看出上图电动工具电池包外壳存在料花缺陷。主要为阻燃剂热分解导致，从通过浇口之后的部位乃至成形品全体产生明显缺陷，如同烟火一样又细又长，一般会造成制品整体发暗，表面发白等。
一下是关于这个电池包外壳的简要注塑工艺，大神们可以尝试根据这些简要分析一下料花的产生原因。
|
产品参数 |
注塑参数 |
||||||
|
名称 |
电池包外壳 |
注塑机 |
海天 |
压力 |
周期时间35s |
||
|
材料 |
PA6-RG301 |
模具温度 |
100℃ |
注射压力 |
120 |
射浇时间 |
1.5 |
|
颜色 |
黑色 |
锁模力 |
250 |
背压 |
5 |
冷却时间 |
20 |
|
重量 |
115g |
浇口入胶 |
三板模针点 |
保压压力 |
65 |
成型温度 |
230~260℃ |
不知道大家看完这些工艺后有没有什么灵感，或者是已经找到了原因，没找到原因的也不用担心，接下来我们就看一下金发对于此问题的分析和解决措施。
可能原因分析及改善措施
1. 制品材料方面：本案例所采用的PA6加30%玻纤产品在260℃成型性较佳，最高可至280℃，增加阻燃性后材料加工上限变小，260℃便可成型，过高会导致材料小分子气体增加，主要系阻燃剂分解。
2. 成型工艺方面：本案例现场实际测量成型温度达280℃，需降低温度再进行注射；现场充填速度过快导致针点浇口剪切过强加速分解。
3.制品模具方面：本案例制品为阻燃增强产品，模具设计采用针点进料，导致产品浮纤严重，需高温高速充填，此时浇口处剪切及强加速分解，增大浇口可降低剪切
改善后效果
改善后的的壳体显然没有料花存在，整个制品表面看起来十分美观。
大师点评
过高成型温度、过高充填速度导致表面料花，主要为燃剂分解。一般在成型阻燃类产品时，不建议过高温度成型，尽量多咨询材料供应商，了解材料特性；在前期模具开发时了解材料及产品外观要求，针对性设计合适的进胶系统，降低剪切。现针点进料，成型上应低速充填，熔体通过浇口后再提高充填速度，控制产品进料瞬间的填充速度以控制气痕。
以上素材来自金发科技学院，艾邦高分子虚竹整理编辑。
艾邦材料注塑微信群，请添加微信：ixuzhu，备注：公司+主营+职位。
点击阅读原文，加入艾邦材料注塑微信群#标签#材料,注塑#
始发于微信公众号：艾邦高分子