从2014年特斯拉发布大屏中控开始，触控屏在汽车上的应用正式走上快车道。国内外各大主机厂的纷纷跟进，发展到现在，车内屏幕越来越多，也越来越大。大屏触控、多屏互动，这个趋势带来的便是车内更多的高光表面，如此多的反光面，意味着环境光线对车内的干扰程度亦会愈发严重。
拜腾48寸大屏，来源网络
对此，车内屏幕少不了的便是对显示盖板的各种表面处理，就目前的技术现状而言，对反射光线处理效果最好的便是AG处理。
AG即Anti-Glare，即抗反射或防眩光。这里以AG玻璃为例，我们来具体了解下AG处理。
玻璃未做AG处理与AG处理后的效果对比
AG处理原理
AG玻璃，是对玻璃表面进行特殊化学处理后使原玻璃表面变为哑光的漫反射表面（表面微观效果如左下图）
AG处理将玻璃表面变成哑光的漫反射表面
原理：将优质玻璃片的单面或双面经过特殊化学表面加工处理，使其与普通玻璃表面相比较在同方向有“较低的反射率” ，光的反射率由8%降低到1%以下，创造出清晰透明的视觉效果，让消费者有更好的视觉体验。
AG处理原理图
显示设备对光线的反射、显示设备周围的环境光都会直接传递到用户的眼睛中，对用户造成很大的光干扰，甚至看不清楚显示器上的内容。
为了降低环境光干扰，降低显示器本身的光反射，使图象更清晰、色彩更艳丽、颜色更饱和。AG处理玻璃盖板开始被越来越多的厂商所重视并采用。
AG玻璃优势
三种AG处理工艺对比
对玻璃的AG处理有三种方式：喷涂、贴膜、蚀刻。据专业AG处理厂商介绍，蚀刻工艺效果最佳，是更为理想的AG处理方式。下图为三种工艺的对比：
AG玻璃技术指标
据相关厂商介绍：AG玻璃的技术指标主要有三项——光泽度、雾度与粗糙度。
- 汽车车载面板的光泽度要求一般是在110~135（光泽度（60°））。
- 雾度可以理解成对光的散射的能力，雾度越大，材料对光的散射能力越强，人眼就越看不清。
- 粗糙度，国家标准规定常用三个指标来评定（单位是um）：轮廓单元平均宽度Rsm，轮廓算术平均偏差Ra，轮廓支承长度率Rmr(c)。在实际生产中，AG玻璃通常使用Ra作为检测标准。
本文来源于东莞新科赵先生（18680369073）整理的AG玻璃报告，艾邦团队整理。
以上为报告的部分内容，未完，待续...
关于东莞新科
香港新科集团成立于 1980年，隶属于TDK集团。
东莞新科技术研究开发有限公司深圳分公司是香港新科集团在国内成立的第7家分公司。专注于TDK和SAE核心技术与市场应用相结合，将科研成果有效向市场转化，为顾客提供优质的产品和解决方案。
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随着汽车无人驾驶技术的发展，汽车智能化脚步也在不断加快。自特斯拉风靡以来，大屏在汽车内的应用迅速占领市场，液晶仪表、大屏中控等越来越常见，HUD、AR显示等技术也在不断跟进。现艾邦建有汽车智能表面微信群，一汽、吉利、比亚迪、长城、长安、东风、佛吉亚、延锋、华阳、德佑威等企业均已加入，欢迎产业链上下游的朋友入群探讨，共谋进步。
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一
论坛议题&嘉宾：
Forum topics & guests :
| 编号 No. |
议题 Topics |
演讲嘉宾 Speakers |
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| 2019年7月18日 | |||
| 1 | 9:00 ~ 9:30 |
智能汽车驾驶座舱人机交互设计与测试方法 Smart cockpit HMI design and testing |
同济大学 副院长 ，博导，教授：王建民 Tong ji university |
| 2 | 9:30 ~ 10:00 |
薄膜新技术在汽车智能内饰表面的应用 Application of new film technology in automotive smart interior surfaces |
麦德美乐思膜片负责人: Warwick Peter Film supplier: MacDermid |
| 10:00 ~10:30 |
茶歇 Tea break |
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| 3 | 10:30 ~ 11:00 |
智能表面在汽车内饰的发展需求 The development of smart surfaces in automotive interiors |
泛亚汽车：施君鸿 PATAC |
| 4 | 11:00 ~ 11:30 |
IML智能中控及氛围内饰技术解决方案 IML Intelligent Centering and Atmosphere Interior Technology Solution |
安徽徽合台 技术总监 王秉亚 Tier suppliers:Yichang |
| 5 | 11:15 ~ 12:00 |
AFAGAR Coating技术详解以及在汽车智能表面中的应用案例分析 Application of AFHC Technology in Anti-fingerprint and Anti-scratch of Automobile |
申威新材料 袁慧雅 博士 Shenwei new material: Dr.Yuan |
| 12:15 ~13:30 |
午餐 Lunch |
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| 6 | 13:30 ~ 14:00 |
汽车智能表面新材料技术的应用 Application of new material technology for automotive intelligent surface |
科思创 OEM 大客户经理： 陈涛 Plastic material supplier |
| 7 | 14:00 ~ 14:30 |
UV光固化在汽车内饰中的应用 UV Curing Applications in Automotive Interiors |
贺利氏 Joesel, Kevin Heraeus |
| 8 | 14:30 ~ 15:00 |
智能表面IC电子解决方案 Smart Surface IC Electronic Solutions |
赛普拉斯：宫江海 IC supplier：Sypress |
| 15:00 ~15:30 |
茶歇 Tea break |
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| 9 | 15:30 ~ 16:00 |
透明导电聚合物功能薄膜在汽车智能表面的应用 Transparent Conductive Polymer Automotive Smart Surface |
莫仕 技术总监： 王强 Conductive Polymer Suppliers |
| 10 | 16:00 ~ 16:30 |
碳纳米管在汽车智能表面的应用 Carbon nanotubes on the smart surface of cars |
CANATU 大中华区总监： 颜国义 Carbon nanotube supplier |
| 11 | 16:30 ~ 17:00 |
光学贴合工艺在汽车智能表面的应用 Optical bonding process in automotive smart surface applications |
伟亚光电：中国区销售经理 刘年虎 Optical bonding supplier |
| 12 | 17:00 ~ 17:45 |
圆桌会议：汽车内饰智能表面的发展趋势和行业痛点 Table discussion: Trends and challenge in automotive smart surfaces |
拟邀请行业内专家4~5名讨论 Invite 4~5 experts from the industry |
| 18:00 ~20:00 |
晚饭 Dinner |
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| 2019年7月19日 | |||
| 1 | 9:00 ~ 9:30 |
ColorForm 色彩成型——一步处理获得完美表面 ColorForm color forming - one step to get the perfect surface |
克劳斯玛菲机械 应用工程师：项庆朋 kraussmaffei |
| 2 | 9:30 ~ 10:00 |
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Style-vision Asia合伙人创意总监：Agnes kubiak Co-founder & creative director |
| 3 | 10:00 ~ 10:30 |
智能表面的发展对汽车色彩材质设计的影响 Smart surface and Automotive CMF design |
拜腾汽车 色彩及材质设计经理 李紫薇 BYTON |
| 10:30 ~11:00 |
茶歇 Tea break |
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Smart RGB LED 在汽车智能表面的光学应用 Optical application of Smart RGB LEDs on automotive smart surfaces |
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佛吉亚智能表面的开发应用案例 Fraurecia smart surface development application case |
佛吉亚 智能表面主管 施寅杰 Tier suppliers:Fraurecia |
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富士康 业成集团 英特盛 蔡明宏 Touch solution supplier |
| 13：00 ~14：00 |
午餐 Lunch |
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1. 余姚市锐麒电子有限公司
2. 麦德美乐思
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6. CANATU
7. 浙江显福电器有限公司
8. 科思创(上海)管理有限公司
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11.佛吉亚(中国)投资有限公司
12.伟亚光电(苏州)有限公司
13.MOLEX
14.克劳斯玛菲
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收费标准
| 参会人数 | 1~2个人 | 3个人及以上 |
| 7月15日前付款 | 3300元/人 | 3200元/人 |
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