其实我们每天使用的许多东西最初可能是出于军事用途,隐形车衣也是如此。在19世纪中期的某个战场上,由于丛林密布,直升机在着陆和起飞期间,绿叶会给高速旋转的直升机旋翼桨叶带来潜在的损坏风险,后来3M在1966年发布了全球第一款PU材质的透明保护膜,它就被用在了直升机桨叶的防护上,由于比较厚和坚硬,故被称之为“犀牛皮”。在20世纪70年代,这层犀牛皮得到了进一步的应用,它被用于保护隐形战机雷达罩上的漆面。但在这种保护膜从军用转向民用之前,汽车车衣在诞生后的很长一段时间里,一直是PVC材质。1961年,三名德国工程师走进比尔(Bill)的室内装饰店,问比尔·科尔根(Bill Colgan)是否可以为自己的保时捷356贴一层装饰膜,因此发明了第一代汽车车衣。在后续多年的发展中,可拉伸的黑色乙烯基材料(PVC)膜一直是保护汽车漆面免受碎屑和刮擦的唯一选择。但它存在一个痛点问题,那就是用久了不仅会失去漆面保护功能,而且撕下来还会损伤漆面。到了1980年代,军用直升飞机上的透明保护膜技术开始进入民用,被用于专业赛车领域,专业赛车队在赛车的前端使用这种透明的保护膜,以防激烈驾驶时,碎石等与车身发生剐蹭。Helicopter Tape + Car Bra = Clear Bra- Paint Protection Film由于黑色乙烯基材料的车衣已经在业界以汽车车衣而闻名,因此将原本军用的技术膜称为隐形车衣。隐形车衣能根据车辆轮廓弯曲改变形态,保护车辆免受道路碎石,轻微划痕的伤害,还可以隔绝紫外线,避免车辆车漆褪色。从2004年开始,“犀牛皮”保护膜在欧美民用汽车市场崭露头角,汽车漆面保护膜逐渐成为豪车和欧洲皇室用车御用保护车漆的产品。在2009年,一种TPU材质的汽车漆面保护膜正式诞生,TPU基材是热塑性聚氨酯弹性体,其优势在于划痕受热修复、抗老化、抗腐蚀、耐黄变,以及有着超强的拉伸性和硬度。往后的几年,漆面保护膜一直在以TPU为基材的基材上进行着多种演变革新,能够实现的汽车漆面保护功能也越来越丰富。欢迎加入艾邦车衣膜交流群,BOP保镖、膜小二、艾利丹尼森、膜法智慧、通利、纳尔、舒莱美德、九江力达、浙江世窗、顶新、今蓝、山由、希雅途、乐凯、卡秀、Argotec、凯阳、纳科达、中山博锐斯、东莞雄林、浙江环龙、路博润、亨斯迈、美瑞新材等行业精英均已加入。或登录艾邦车衣膜|漆面保护膜官网www.abppf.com查看相关技术、市场、资讯等文章。


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https://www.aibang360.com/m/100096?ref=184553原文始发于微信公众号(艾邦高分子):隐形车衣进化史:从军用到民用,从PVC到TPU