小编近日浏览新闻，发现有三家企业研发出应用于不同领域的新材料，现将新闻汇总，方便大家了解行业动态。
一、青岛研发出高铁用高性能聚氨酯微孔弹性垫板
青岛海洋新材料科技有限公司主导研发出具有自主知识产权的弹性体减振材料——高性能聚氨酯微孔弹性垫板，打破了国外核心技术的封锁和国际公司的产品垄断，该材料具有减振效果好、运行性能稳定、成型工艺高效的特点。此研发对提升我国轨道减振技术水平，适应高速、重载、大运量、高密度铁路运输具有重大意义。
二、科思创研发用于建筑木材的生物基聚氨酯树脂
为了减少对化石原料的依赖，科思创正在寻找合适的生物基材料，来替代常规的以化石为原材料生产的树脂和纤维。
目前研究人员现正在想办法把从植物油中提取的生物性脂肪族聚多异氰酸酯和多元醇融合在一起。这样最后制成的聚氨酯可燃性会比较低，还有优异的耐候性，不需要用特殊的添加剂。
“这个项目完成后，木材建筑材料中的可再生原料将前所未有地高达90%多。”科思创负责该项目协调工作的Paul Heinz博士表示。如此一来，采用交叉层压木材和胶合层压木材的木材建筑可持续性会更高。
三、帝斯曼为高压复合材料储氢罐提供新材料解决方案
近日，帝斯曼公司(Royal DSM)为高压复合材料储氢罐提供新材料解决方案，可有效减少二氧化碳排放。
这种两部分式储罐设计采用的是吹塑型Acculon Fuel Lock内衬，由以聚酰胺(PA)6为原料的工程塑料制成，具有非常高的碳氢化合物阻隔性。如果将储罐包裹在由EcoPaXX聚酰胺410制成的单向(UD)连续纤维增强热塑性带中，阻隔性会更高。这种市售材料组合经证实在CNG罐中的阻隔效果非常明显，帝斯曼正在测试这一设计是否也同样适用于氢气罐。
若测试结果显示可行的话，这将是最轻的塑料氢储罐。减重非常关键，因为车辆载重每减轻10公斤，每公里二氧化碳排放量就会减少1克。
注：文章来源青岛日报、PUWORLD，艾邦高分子编辑整理。
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始发于微信公众号：艾邦高分子