一文读懂AR HUD

图片来源 东方证券调研报告

图片来源 EETOP

一、成像

AR HUD的成像主体是影像源，被称之为PGU（Picture Generation Unit，即图像生成单元）。目前主流的PGU方案分为四种，TFT、DLP、LCOS、LBS。

• TFT，即TFT-LCD，是采用液晶显示面板透射成像。该方案是业界最早开发的投影方案，方案成熟。目前主流的TFT屏幕供应商有：JDI、京瓷、天马、京东方、信利等，基本上大部分HUD厂商都有开发基于TFT的ARHUD，红旗（水晶）、长城（MAXELL）等车型便采用这一技术。

• DLP即Digital Light Processing的缩写，采用TI的DMD芯片，国内的光机厂商如水晶光电、广景视睿。目前量产的ARHUD采用DLP的就两家：奔驰（日本精机）、广汽传祺的GS8（华阳）。

• LCOS（Liquid Crystal on Silicon），即液晶附硅，也叫硅基液晶，是一种基于反射模式，尺寸比较小的矩阵液晶显示装置。这种矩阵采用CMOS技术在硅芯片上加工制作而成。目前国内主要是华为跟一数科技采用这种方案。

• LBS，即Laser Beam Scanning，是是将RGB三基色激光模组与微机电系统（Micro-Electro-Mechanical Systems，MEMS）结合的投影显示技术方案。目前该技术受限于激光光源，量产性较差。业界相关厂商有英飞凌、MicroVision、台湾Ultimems（上海丰宝代理）等

• 芯片：目前DLP的芯片是TI的专利技术；LCOS则主要是豪威OmniVision，华为、奇景光电、日本西铁城、南京芯视元等。

• 光源：分为LED与激光两种。LED主要是艾迈斯欧司朗、日亚、斯坦雷、Luminus（正在过车规）。激光方面则较为成熟的仅日亚，此外艾迈斯欧司朗也有。

二、光学投影

现代艾尼氪 5的AR HUD结构图

• 光波导是将光线通过一块具有光学纳米结构的板材，从而对影像进行放大。典型代表是大陆集团有投资的Digilens，目前国内也有很多厂商在积极开发这一技术比如说三极光电、珑璟光电、苏大维格等。

•  HOE全息薄膜是光线通过全息薄膜即可成像。比如说前段时间AGP与Way Ray 便正在合作这一方案，据说2023年能实现量产。

         推荐阅读：汽车挡风玻璃全息AR HUD或将在2023年量产

三、软件

1.  道路元素的识别数据，通过图像深度学习的卷积神经网络产生识别模型，对前方实景感兴趣范围（ROI）进行扫描识别，获取车道线、车辆、行人、非机动车、交通标志、红绿灯等道路物体的空间坐标；

2.  AR导航信息，导航的路线信息包含转弯、距离、时间等，以及导航指示信息如路况、路口可通行车道信息、沿途POI、电子眼等信息；

3.  其他信息，车身运行信息如车速、转速、水温、电压、胎压监控、盲区提示、ACC等信息；多媒体信息，如来电、蓝牙、FM等信息。

小结

1.  过高的左右双眼畸变差

2.  强烈的太阳光倒灌

3.  超大体积

4.  明显的太阳眩光

会议议题：

报名方式：

报名方式一：

请加微信了解详情报名：

扫描上方二维码即可在线报名

原文始发于微信公众号（智能汽车俱乐部）：一文读懂AR HUD