2020年4月7日，美国北卡州一家氢燃料工厂发生爆炸，具体原因目前还在调查中。这也是继去年全球范围内多起涉氢事故之后，再次将氢安全的话题放到了大众的眼前。
工信部原部长李毅中曾讲到：“在氢气全产业链中，都要把安全放在首位。”
与常规能源相比，氢能具备一定的安全属性。一是氢气的扩散系数和浮力更大，泄漏时浓度可迅速降低；二是氢气的爆炸范围很宽，单位体积或单位能量的爆炸能很低，点火能不高，不产生浓烟和灰霾；三是泄漏速度快于常见燃料，但泄漏总能量不高。只要相关企业在生产装置设计、建造、生产、运输、应用等各个环节中严格按照相关法规和标准实施，氢能的安全性就能够得到保障。
首先，在制氢环节，目前常见的制氢方法有热化学法制氢（如天然气重整制氢和甲醇裂解制氢）、工业副产氢提纯制氢、水电解制氢、太阳能光催化分解水制氢等。而作为当前应用最广泛的制氢方法，水电解制氢技术目前在系统安全、电气安全、设备安全等方面已经形成了完善的安全设计标准体系和安全管理规范。在实际工业化过程中，水电解制氢技术的安全可靠性得到了验证。
其次，在储运方面，氢气的储运目前以气氢拖车运输为主。为将常温下7kPa的氢气多步压缩至35MPa甚至更高专供氢气长管车充装，整个氢气充装工艺十分复杂，包括压缩机、罐装系统等，不过各环节都有相应的安全措施。
而在加氢站方面，目前我国针对加氢站建设已有一系列的国家标准，以此为参考，加氢站在设计建设之初就有充分的安全设计，在选址、平面布置、加氢工艺及设施、公用工程及辅助设施、消防设施、预警设施等方面综合设计规划，能达到本质安全的目标。卸车流程、增压流程、储氢流程、加氢流程等都有保护措施。
氢安全对于氢能未来发展和应用的重要性显而易见，在发展过程中势必会遇到很多问题，目前存在着几个方面需要着手解决，以便为氢能的发展解除障碍。
一方面是氢安全的技术投入依然还是不够。各类试验检测装备欠缺，同时氢安全检测研究的能力也暂时难以满足氢能发展的需要。
另一方面是氢能专用安全装置的缺失。缺少氢能专用的安全泄爆装置，如果发生爆炸，缺少安全装置情况下将无法将爆炸的影响降到最低。
第三则是需要进一步完善氢安全的标准化体系，为氢能产业链各个缓解的安全运行提供支撑，同时组建具有第三方公正地位的氢安全检测研究中心，提升氢能装备安全检测能力。
来源：氢能泡泡
原文始发于微信公众号（严说一点）：在氢气全产业链中，都要把安全放在首位
