碳纤维“第一股”签下大订单!
 
近日,光威复材(股票代码:300699,以下简称“公司”)发布公告称,子公司威海拓展与客户A签订了三个碳纤维及织物订货合同,总金额达20.98亿元(含增值税),占公司最近一个会计年度经审计的营业收入的99.15%。合同履行期限为2022年1月1日至2024年6月 30日,具体交货进度按照合同规定或客户的交货计划执行。
签下21亿大订单!光威复材获机构增持评级 研发创新驱动公司驶入发展“快车道”
与军工客户的密切合作不仅彰显出光威复材扎实可靠的产品质量,同时也给予了资本市场更强的信心。全景网注意到,中泰证券与光大证券近期纷纷发布研报,分别维持公司的“增持”和“买入”评级,看好光威复材未来广阔的成长空间。

行业景气度加速上行

公司驶入发展“快车道”

 
得益于优异的性能,碳纤维被誉为21世纪的“新材料之王”,广泛应用于航空航天、体育休闲、风电叶片、汽车及轨交等领域。
特别是在军用领域,先进军机复材用量较之前大幅提升。根据《先进复合材料在军用固定翼飞机上的发展历程及前景展望》,目前在F22、F35及EF2000等四代机上,复材用量达 20%-40%;先进直升机上复材用量高达90%;各类无人机上复材用量约为 50%-80%,部分机型甚至全结构均使用复合材料。
与此同时,以歼20、运20和直20为代表的国产先进战机已经或者即将进入加速批量列装阶段,一定程度上推动了国内军用碳纤维市场的快速发展。中泰证券分析认为,未来十年国内军用航空碳纤维市场规模将超过300亿元,拥有巨大的发展空间。
在风电方面,随着大功率风机装机量大幅提升,碳纤维作为目前大尺寸叶片生产制造的理想材料,需求量也有望大幅释放,预计2025年全球风电碳纤维市场规模将超过90亿元。此外,汽车及轨交领域在节能环保方针的驱动下,轻量化成为重要发展趋势,汽车及轨交用碳纤维市场也有望迎来加速发展。
作为国内首家碳纤维上市公司,光威复材的产品涵盖碳纤维及织物、碳梁、预浸料、复材制品等,产品主要应用于国防军工和民用风电碳梁两大领域。与同业相比,其产品种类最全、生产技术最先进、产业链最完善。随着行业景气度加速上行,光威复材将驶入新一轮发展“快车道”。
据了解,目前公司多型产品在多领域的应用已助力公司打开新的市场空间。公司募投项目“军民融合高强度碳纤维高效制备技术产业化项目”在去年第二季度之后产能逐步释放,T700S 级/T800S 级碳纤维产品目前已应用于气瓶、热场、建筑补强等应用场景。“高强高模型碳纤维产业化项目”也已投产,M40J级/M55J级产品也已开始应用在卫星等航天领域场景。

一年内取得专利106项

研发创新增强公司核心竞争力

 
纵观行业竞争格局,碳纤维生产属于典型的技术和资本密集型行业,存在研发、工艺、设备及规模等诸多壁垒。目前全球碳纤维行业集中度较高,前五大企业运行产能合计占比47.29%,国际巨头先发优势显著。
不过,在政策的大力支持下,国产碳纤维研制和生产技术已取得突破性进展,T300、T700 级碳纤维已满足国防需求,T1000、T1100级高强中模碳纤维和M55J、M60J级高强高模碳纤维已研制成功。数据显示,2020年中国大陆碳纤维运行产能达3.62万吨,同比增长35.58%,碳纤维自给率已由2009年的12.7%提升至2020年的37.87%。
光威复材作为碳纤维材料行业的佼佼者,技术实力自然不容小觑。公司近日发布公告,对2021年度取得的专利情况进行盘点。全景网梳理发现,去年全年光威复材及其子公司共取得各类专利证书106项,持续不断地研发创新对公司发挥自主知识产权优势,增强核心竞争力起到至关重要的作用。
此外,公司还曾承担包括科技部863计划项目、发改委产业化示范工程项目在内的70余项高科技研发项目,同时主持起草了《聚丙烯腈基碳纤维》(2011年发布)国家标准和《碳纤维预浸料》国家标准(2013年发布),行业竞争优势明显。
目前,光威复材以碳纤维为核心,持续拓展业务领域,逐步形成“原丝-碳化-织物-预浸料-碳纤维制品” 的碳纤维全产业链布局,成为碳纤维复材业务的系统方案供应商,相信公司未来将会迎来更广阔发展空间。
来源:全景网

原文始发于微信公众号(艾邦高分子):签下21亿大订单!光威复材获机构增持评级 研发创新驱动公司驶入发展“快车道”

作者 li, meiyong