暗夜,一辆闪烁着超高辨识度车灯的汽车呼啸而去,你只因在车流中多看了她一眼,便再难忘记。
随着科技的进步,各个厂家上市新车的灯具也越来越酷炫。这其中,“流水转向灯”,因其流水般灵动的效果,极其吸睛,近年来应用的越来越广泛。
法规君今天来谈谈关于“流水转向灯”最新的法规要求,供参考。
1 欧标要求
UN Regulation No.148《关于批准机动车辆及其挂车用光信号装置(灯)的统一规定》中关于流水转向灯的要求如下:
5.6.11. For direction indicator lamps of categories 1, 1a, 1b, 2a or 2b the flash may be produced by sequential activation of their light sources if the following conditions are met:
5.6.11. 对于1、1a、1b、2a或2b类转向指示灯,如果满足以下条件,可通过依次激活其光源来产生闪光灯:
(a) Each light source, after its activation, shall remain lit until the end of the ON cycle;
(a) 每个光源在激活后应保持点亮,直到ON循环结束;
(b) The sequence of activation of the light sources shall produce a signal which proceeds in a uniform progressive manner from inboard towards the outboard edge of the light emitting surface;
(b) 光源的激活顺序应产生一个信号,该信号以均匀渐进的方式从内侧向发光表面的外侧边缘进行;
(c) It shall be one signal with no interruption and no vertical oscillations (e.g. not more than one change of direction along the vertical axis). The distance between two adjacent/tangential distinct parts of the light emitting surface of the sequential direction indicator shall not exceed 50mm, when measured perpendicularly to the reference axis. These interruptions of the signal shall not create any overlap in the vertical axis between the different parts, from inboard towards the outboard of the vehicle, and shall not be used for any other lighting or light signalling functions;
(c) 信号应为一个无中断且无垂直振荡的信号(例如,沿垂直轴方向的变化不超过一次)。当垂直于基准轴测量时,顺序方向指示器发光表面的两个相邻/相切不同部分之间的距离不得超过50mm。这些中断的不同部分之间不应在竖直轴线方向上产生任何重叠,且不得用于任何其他照明或光信号功能;
(d) The variation shall finish no more than 200ms after the beginning of the ON cycle;
(d) 变化应在ON循环开始后不超过200ms内完成;
(e) The orthogonal projection of the light emitting surfaces of the direction indicator in the direction of the axis of reference shall be circumscribed by a rectangle on a plane normal to the axis of reference and having its longer sides parallel to the H-plane. The ratio of the horizontal to the vertical sides shall not be less than 1.7.
(e) 转向灯的发光表面在参考轴方向上的正交投影,应在垂直于参考轴且其较长侧面平行于H平面的平面上由矩形限定。水平面与垂直面之比不得小于1.7。
2 国标要求及解读
2021年9月,工信部装备工业一司发布了《汽车和挂车光信号装置及系统》征求意见稿,参考UN Regulation No.148 法规,增加了关于流水转向灯的要求,除了编辑性的修改之外,基本与欧标要求一致。
征求意见稿第5.2.2条,对“顺序开启的转向灯”的要求如下:
5.2.2.1 每个光源激活后应保持点亮状态,直到点亮节拍结束。顺序开启的变化过程应在点亮节拍开始后200ms 以内结束。(“流水”时间不宜过长,转向灯每次从开始点亮至全部点亮的过程不超过0.2秒,不允许“慢动作”。)
5.2.2.2 顺序开启的变化应从透光面的内侧向外侧以均匀的渐进的速度点亮。(“流水”方向须是由车辆中心向车辆外侧匀速渐进。仔细看,下面这类转向灯合规吗?)
5.2.2.3 应提供连续的信号且在垂直方向无振荡(沿垂直方向至多允许一次方向变化)。(“流水”过程不可上下来回变动方向,最多允许改变1次方向。)
5.2.2.4 当垂直于基准轴线测量时,顺序开启的转向灯透光面的两个相邻或相切部分之间的间隔不应超过50mm。(“流水”需要保持连续性,不可有50mm以上的空白间隔。呃,下面这个间隔...)
5.2.2.5 若不同的透光面中有间隔,则这两个透光面不能在垂直方向上产生任何重叠。(“流水”之间需保持独立性,垂直方向不可重叠,下面这类明显不符合要求。)
5.2.2.6 若不同的透光面中有间隔,间隔不能应用于任何其他照明和光信号功能。(“流水”需保持完整性,不可穿插其它用途。)
5.2.2.7 视表面在基准轴线方向上的正交投影,其在垂直于基准轴线的平面上的最小外接矩形(长边平行于H 平面)的水平边与垂直边的长度比例不得小于1.7。(长≥1.7倍高)
3 法规实施解读
欧标实施
2021年11月15日起, WP29缔约国停止批准旧版机动车灯具法规的新申请,制造商需要按照新法规UN Regulation No.148 (信号装置)来进行申请机动车灯具的E-mark认证。
国标实施
2019 年4月12日国标委下达了《机动车和挂车光信号装置及系统》标准修订计划,项目编号20190051-Q-339,项目周期 33个月,2021年9月公开对外征求意见。
根据项目周期测算,新规预计最早在2022年内发布,2023年内针对新认证的灯具零部件实施,对新认证的整车延后1年实施,对于法规实施前已认证的灯具及整车则不做要求。
新规实施后,旧版GB 17509-2008《汽车及挂车转向信号灯配光性能》随即将废止。
流水转向固然酷炫,也不能太天马行空,提醒各位设计师在新车开发时务必关注法规动向。
此外,在产车在做认证变更的时候如更改公告型号,也要同步考虑灯具对新规的适应性。
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编号 |
议题 |
拟邀请嘉宾 |
1 |
汽车新四化时代灯具造型设计发展趋势分析 |
拟邀请:比亚迪,合创,小鹏,广汽 |
2 |
DLP/Micro LED/MEMS/Lcos技术应用于高清像素大灯的展望与分析 |
拟邀请:比亚迪,合创,小鹏,广汽 |
3 |
智能化背景下灯光法规和标准整合与发展分析 |
拟邀请:车灯标准委员会 |
4 |
高清像素智能大灯投影图像和信息交互图像应用场景标准化的讨论 |
拟邀请:华域,星宇,曼德光电,领为,FORVIA(海拉与佛吉亚合并),法雷奥,马瑞利,TI等 |
5 |
基于数字大灯功能安全的分析与研究 |
拟邀请:FORVIA(海拉与佛吉亚合并)华域,星宇,曼德光电,领为,法雷奥,马瑞利等 |
6 |
自动驾驶感知传感器/雷达/摄像头与智能车灯融合整合的分析与展望 |
拟邀请:华域,星宇,曼德光电,领为,FORVIA(海拉与佛吉亚合并),法雷奥,马瑞利等 |
7 |
定制化/个性化/可交互/可编程灯具对道路安全影响的展望与研究 |
拟邀请:比亚迪,合创,小鹏,广汽 |
8 |
MLA/菲林镜片/小型DLP/Lcos等信号投影灯技术/应用场景的展望与分析 |
拟邀请:光学镜头/投影灯供应商 |
9 |
创新LED光源技术发展对车灯性能的推动 |
拟邀请:LED供应商比亚迪或者晶能光电 |
10 |
OLED/Mini LED技术在豪华汽车车灯的应用案例介绍 |
拟邀请:OLED供应商翌光科技、亿光科技等 |
11 |
铝基板/铜基板/风扇/导热塑料/铝合金散热器等智能车灯散热产品的应用介绍 |
拟邀请:PCB供应商深联电路/风扇/散热器供应商 |
12 |
液体硅胶LSR在智能车灯产品的应用案例 |
拟邀请:LRS产品供应商 |
13 |
车灯厚壁件/光导模具/注塑技术及案例解析 |
拟邀请:注塑机供应商伊之密 |
14 |
汽车车灯新材料应用案例 |
拟邀请:材料供应商sabic&科思创 |
15 |
基于信号灯均匀性/色差及自适应大灯的检测标准和测试方法 |
拟邀请:光学测量供应商 |
16 |
汽车车灯光学/热学/雾气/振动分析与仿真软件技术介绍 |
拟邀请:仿真软件有限公司新科益 |
17 |
镭雕/激光剥离/PVD在车灯制造上的发展和应用 |
拟邀请:镭雕设备厂家星泽激光&天至尊 |
18 |
汽车车灯防雾技术及案例分析 |
拟邀请:防雾技术供应商 |
19 |
后尾灯激光焊接技术的发展和应用 |
拟邀请:激光焊接设备厂家 |
20 |
智能车灯电子架构/控制器集成/软硬件分离/OTA的发展与研究 |
拟邀请:科博达,马瑞利等 |
21 |
前照灯高性能超薄投射镜/小尺寸透镜的技术分析与研究 |
拟邀请:华域,星宇,曼德光电,领为,FORVIA(海拉与佛吉亚合并),法雷奥,马瑞利等 |
22 |
激光光源技术在车灯上的应用展望与研究 |
拟邀请:华域,星宇,曼德光电,领为,FORVIA(海拉与佛吉亚合并),法雷奥,马瑞利等 |
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原文始发于微信公众号(智能汽车俱乐部):关于汽车流水转向灯的新法规解读