国内外主流车企业绩及销量汇总 新能源引领作用进一步凸显

据研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国新能源汽车行业发展白皮书（2022年）》显示，2021年，全球新能源汽车销量达到670万辆，同比大幅度增长102.4%，其中中国市场销量达到354.8万辆，同比增长160.1%。

伊维经济研究院研究部总经理、中国电池产业研究院院长吴辉表示，在芯片短缺、原材料成本大幅上涨、电池供应紧张的大背景下，全球新能源汽车市场的销量数据仍然大幅度超预期，尤其是中国市场，基本已经完全进入到市场化发展的新阶段。

近日，主流车企年报纷纷出炉，在面对缺“芯”、缺“电”，原材料价格疯涨等多重挑战之下，包括国内造车新势力车企“蔚小理”，传统车企比亚迪、上汽、长城，跨国车企特斯拉、奔驰、宝马等在内的新能源车企2021年交出了怎样的成绩单？

数据来源：上市公司公告及公开报道

经电池网统计梳理，从业绩来看，2021年，统计在内的26家上市公司总营收约19786.99亿元，平均营收约761.04亿元，其中超千亿的企业6家，超百亿的18家，上汽集团以近7800亿的营收位列第一；实现净利润总额约465.56亿元，平均净利润约18.62亿元，其中超百亿元的2家，超十亿的9家，上汽集团同样以245.33亿的净利位列第一。

从新能源乘用车销量来看，2021年破十万销量的共有8家。其中，上汽集团凭借上汽大众、上汽通用五菱等合资公司以及飞凡汽车等新能源汽车品牌，2021年销量达到73.26万辆；比亚迪作为国内新能源汽车“领头羊”，2021年销量达59.39万辆；长城汽车、长安汽车、东风集团、吉利汽车、广汽集团、江淮汽车等传统车企也均取得了10万+的销量。

能够看出，我国新能源汽车已经由过去的以政策驱动为主转向市场驱动，正式进入爆发式增长新阶段。同时，新能源汽车的发展水平，也对一家车企的经营指标产生了重要的影响，主做乘用车的车企，营收与新能源汽车销量大多呈正比，营收高的同时，新能源汽车的销量也持续增长。

来源：我的电池网

原文始发于微信公众号（锂电产业通）：国内外主流车企业绩及销量汇总 新能源引领作用进一步凸显