汽车行业在寻求安全地延长电池续航能力和充电性能，实现大量的材料再回收和利用，并减少碳足迹。在2022年K展上，科莱恩的添加剂解决方案或将支持塑料应对关键的电动车挑战，为电动汽车的发展做出贡献。
科莱恩添加剂战略营销主管Nicola Lelli评论道："我们正在与汽车价值链密切合作，验证我们先进的塑料添加剂技术，并推动他们在注重性能和安全需求的同时，关注重量优化、可持续、可回收材料和二氧化碳减排。我们期待着与2022年K展参观者围绕我们的阻燃剂和高性能添加剂开展新的合作，为这个行业在设计和生产方面的可持续转型释放出电动汽车的发展潜力。"
对可持续电动车用塑料的支持包括科莱恩的值得信赖的无卤阻燃剂在基于聚酰胺和热塑性材料的解决方案中的新应用，现在还提供经ISCC Plus认证的基于可再生原材料的选项，以降低对化石碳的依赖并改善产品二氧化碳排放。这些属于“Terra”系列的认证产品，为制造商提供了类似的替代品。
温室气体排放量较低的阻燃剂用于更快的充电场景
在更高电压下充电以加快充电速度的趋势，正在产生对具有更高抗漏电起痕性和阻燃性的电池和充电基础设施材料的需求。
高压连接器、母线或电池外壳的制造商现在可以使用全新的Exolit® OP 1400 Terra，这是科莱恩受专利保护、广泛使用的聚酰胺无卤阻燃剂，有助于行业实现更快充电和更低温室气体排放材料的目标。Exolit OP Terra使聚酰胺材料能够通过严格的防火安全标准，例如美国保险商实验室(UL) 94 V0以及根据IEC 60112 / ASTMD 3638标准的600V相对漏电起痕指数(CTI)。
在德国Knapsack的科莱恩ISCC PLUS认证工厂生产的EcoTain®认证Exolit OP解决方案可作为质量平衡认证产品提供。与基于化石碳的同类产品一样，Terra等级对材料的可回收性几乎没有影响，因此在技术上支持适当的汽车废物管理，并具有减少二氧化碳足迹的额外好处。科莱恩目前正在中国大亚湾建设新的生产设施，以满足中国和亚洲电动汽车以及电子电气零部件和设备行业快速增长的需求。
使用可持续的阻燃热固性复合材料制造轻质电池外壳
Exolit AP无卤阻燃剂正在推动从金属向低密度、高强度热固性复合材料的转变，以实现更轻的电池外壳，从而满足电动汽车严格的消防安全标准。在发生车辆火灾或电池热失控的情况下，电池需要特殊保护。
科莱恩提供三个等级的添加剂——Exolit AP 462、AP 740和AP 742——使环氧树脂或不饱和聚酯基复合材料符合ECE R100和GB 38031-2020的阻燃标准。
优化塑料制品，最大限度地提高电动汽车的续航能力和报废车辆的回收率
在K展上与科莱恩团队会面，可以讨论优化关键车辆塑料部件，如PP后保险杠、PP内饰（如仪表板和门板）以及各种工程塑料部件，以延长电动汽车的续航里程并支持报废汽车的回收和可持续性目标。
此外，科莱恩很高兴成为欧盟资助的为期3年的革命项目的一部分，该项目旨在通过促进材料的回收和使用再生聚合物来开发轻质汽车零部件并提高可循环性。添加剂团队正在帮助验证和开发解决方案，以推动塑料材料超越当前的性能和可持续性界限，并帮助满足即将出台的欧盟立法中预期的车辆塑料部件的最低回收目标。科莱恩的解决方案包括用于保持高质量聚合物回收物的添加剂，以及用于增加可回收轻质部件成品中的回收成分的添加剂。
原文始发于微信公众号（艾邦高分子）：科莱恩将亮相2022年K展，添加剂解决方案支持塑料应对关键的电动车应用挑战