随着汽车电气化革命的展开，新能源汽车的可能性正在被尽可能地挖掘。
目前，大多数新能源汽车采用轻量化的设计思路，使用高分子材料取代了原来的金属部件，这便涉及到了材料耐热、阻燃性能方面的问题。针对该问题，阻燃剂的应用成了基本需求。
作为专注、可持续、创新的特种化学公司，科莱恩专为新能源汽车研发出更安全环保的阻燃剂解决方案--科莱恩Exolit®系列磷系无卤阻燃剂解决方案。 就新能源汽车的部件结构来说，动力电池可谓是“核心”，动力电池的直接作用是为电动汽车提供动力来源的电源；作为电动汽车的动力来源，电池性能的好坏不但关系到整车续驶里程的长短，而且关系到产品的安全性和可靠性。
新能源车动力电池的安全性一直是汽车行业与消费者的关注点，而热量管理则是安全问题中的焦点，过充、过热等因素都可能引发动力电池热失控，成为导致车辆燃烧的隐患。
科莱恩Exolit® OP系列磷系无卤阻燃剂应用于新能源汽车动力电池包内电池模块时，能有效达到阻燃效果。 电池包内部件主要包含电池包外壳、胶粘剂及灌封树脂、电池模块外壳及结构件、母线四个部分，本文将主要对电池包外壳、电池模块外壳及结构件进行探讨。 👆 点击了解更多 👆 l 电池模块外壳和结构件 电池模块外壳和结构件材料一般以玻纤增强尼龙为主，要求具备良好的机械性能，优异的强度和刚度，CTI ≥ 600V的电性能，耐化学腐蚀及耐冲击等。而这些恰恰是Exolit® OP系列磷系无卤阻燃剂的优秀之处。
在Exolit® OP系列磷系无卤阻燃剂的加持下，电池模块外壳和结构件材料可有效达到保持优越机械性能及强度刚度、耐化学腐蚀及耐冲击的效果。
👆 点击了解更多 👆 ll 电池包外壳 电池包壳体作为动力电池的承载件，对电池的安全工作和防护起着关键作用；为应对汽车轻量化的设计需求，电池包的上盖部件越来越多地采用复合材料解决方案。目前主流的解决方案是玻纤或碳纤增强的环氧树脂和不饱和树脂。
科莱恩的Exolit® AP系列无卤阻燃剂，通过独特的更快膨胀效应，使复合材料拥有高效的阻燃性能 （UL-94 V0）, 同时具有低烟密度、较少形成有毒烟雾或腐蚀性气体的特性， 保障乘客安全。
此外，各种形态（液体，粉体）以及粒径的Exolit® AP系列产品，为客户提供高的工艺与配方适应性。
分享、在看与点赞，至少要拥有一个吧！
原文始发于微信公众号（科莱恩中国）：秋日莫“上火”，“阻燃”第二步——动力电池是关键