近日，晓星TNC(KRX:298020) 宣布，韩国公司首次利用自主技术成功开发并使用尼龙作为氢燃料储罐的内衬材料。
衬里是在燃料箱的内部容器中储存氢气并防止泄漏所需的核心部件。
晓星的尼龙材料在重量轻、阻气性和抗冲击性方面优于传统的金属和高密度聚乙烯 (HDPE) 衬里材料。
晓星开发的尼龙衬里材料比金属轻70%，比HDPE轻50%，防止氢气泄漏的阻气性也比金属高30%，比HDPE高50%。
金属内胆较重，长时间接触氢气易脆化，而尼龙内胆吸氢性和透气性低，不存在脆化风险。
HDPE 内衬用作 40MPa水平的高压容器，但无法承受典型氢电动汽车所需的 70MPa压力。
此外，氢气容器内胆必须能够承受因频繁充放电而引起的温度急剧变化，尼龙内胆在-40至85摄氏度的温度范围内具有优异的抗冲击性。
预计到 2030 年每年替代进口将达到 2700 亿韩元
此次开发的成功，为晓星TNC作为国内公司首次进入被国外公司垄断的尼龙内胆市场奠定了基础。
据专门研究氢市场的研究机构H2 Research称，全球氢汽车市场将稳步增长，包括从2025年开始，欧洲主要城市地区对内燃机卡车的运营限制预计将扩大到105万辆.
因此，尼龙材料内胆市场的进口替代效应预计到2030年将增长至每年约2700亿韩元。
此外，随着氢电动汽车、无人机、有轨电车、轮船、UAM（城市空中交通）等各种氢能移动市场的扩大，尼龙作为氢容器的内衬材料有望获得更多关注。
完整的氢气生产、分销、储存和利用价值链
尼龙衬里有望为晓星氢价值链 的完成做出贡献。
晓星通过韩国第一的加氢站供应商、液化氢工厂和液化氢加气站的建设，将改变氢经济的版图，生产燃料罐所必需的碳纤维，构建了氢价值链用于氢燃料汽车等
这一开发的成功意义重大，因为晓星不仅在氢的生产和分配领域，而且在储存和利用领域都拥有引领全球市场的技术能力。
赵贤俊会长：“纤维与技术相结合，演变为关键能源材料”
晓星 TNC 的尼龙应用氢气容器于6月通过了氢气容器国际质量标准 (UN/ECE R134)，作为衬里材料具备了功能、质量和技术的完美。还计划与氢燃料箱制造商和汽车制造商合作进行商业测试。
晓星TNC计划将尼龙作为衬里材料的应用从商用卡车的管状拖车扩大到航行于南极洲和赤道等世界各地海域的CNG和氢气船，将耐冲击性和耐热性范围从-60至 90 摄氏度。
此外，晓星TNC利用海中废弃的再生渔网开发出世界首创的再生尼龙纤维技术，未来计划将再生尼龙应用于内衬材料，扩大环保塑料材料市场。
Cho Hyun-Joon会长表示：“晓星TNC开发的尼龙内衬材料表明，即使在被视为衰退行业的纺织行业，将其转变为高科技氢能行业关键材料的创新也可以如果它得到技术的支持，就会发生。我们将通过材料和纺织品技术为未来环保能源产业的发展做出贡献。”
来源：businesswire
原文始发于微信公众号（艾邦氢科技网）：韩国晓星成功开发新型氢气储罐尼龙内衬材料
