全球知名半导体制造商ROHM Co., Ltd.（以下简称"罗姆"）与马自达汽车株式会社（以下简称"马自达"）和今仙电机制作所（以下简称"今仙电机"）就包括e-Axle在内的电动汽车电驱动单元中所搭载的逆变器和碳化硅功率模块签署了联合开发协议。
e-Axle是电机、减速器和逆变器一体化的"EV的心脏"，是影响电动汽车行驶性能和功率转换效率的重要单元。其中，逆变器在驱动中发挥着核心作用，而在提高逆变器的效率方面，碳化硅MOSFET被寄予厚望。
罗姆于2010年在全球率先开始量产碳化硅MOSFET，其后于2012年开始量产全碳化硅功率模块，并于2015年又开始量产沟槽结构的碳化硅MOSFET（第3代），在碳化硅元器件技术的开发方面，罗姆一直保持先进地位。
2020年完成开发的新一代碳化硅MOSFET（第4代），改善了短路耐受时间，并实现了业界超低的导通电阻。在车载逆变器中采用该产品时，与使用IGBT时相比，电耗可以减少6%（按国际标准"WLTC燃料消耗量测试"计算），非常有助于延长电动汽车的续航里程。目前，除了裸芯片之外，还正在开发分立封装产品，在此次的共创项目中，罗姆计划开发并提供内置这种最新碳化硅MOSFET（第4代）的功率模块。
罗姆将参与策划以马自达为中心的"电驱动单元开发与生产的协同合作体系"，并通过与今仙电机等合作企业的共同努力，联手开发着眼于整个e-Axle的逆变器。另外，通过开发和供应可提升性能的先进碳化硅功率模块，还有助于创造与众不同的小型高效驱动单元。
通过此次的共创项目，罗姆将能够从整车层面深入了解功率半导体要具备的性能和更好的驱动方法，这将有助于今后开发出更具竞争力的碳化硅MOSFET和模块。
三方的目标不仅仅是通过汽车制造商和元器件制造商之间的相互了解来创造新价值，而且还旨在通过为全球更多国家和地区提供所获得的知识、技术和产品，来促进汽车领域的技术创新，并为实现可持续发展的社会贡献力量。
原文始发于微信公众号（艾邦半导体网）：罗姆与马自达和今仙电机就使用了碳化硅功率模块的e-Axle用逆变器签署联合开发协议