伴随着汽车改装政策的松绑，车身改色膜项目全国范围的兴起。车身改色已是年轻车主群体必改的项目之一。
第一代
主要由普通PVC、胶水和120克单淋底纸构成，导气槽主要为金钱纹气槽。
此类膜压延工艺，质感较强，接近于哑面亮面电镀效果，主要由普通PVC、胶水和120克单淋底构成，导气槽主要为“水立方气槽”。
主要是贴合工艺，双层结构，底面基材一般是白色或者黑色，生产时在基材上涂布不同颜色和金属闪粉，然后再表面贴合一层超薄透明的亚膜或亮膜。胶水和160克双淋底纸构成，导气槽主要为“菱形气槽” 。
高级技术工艺，膜面柔韧丝滑，超强拉伸，易施工。采用最新的PET底纸，实现0橘皮纹，进口底粘胶水不掉胶。
采用车衣TPU材质，且有车衣的修复功能，品质更稳定。
改色有纸底和PET底纸的两种改色膜，它们的色膜层是一样。只是底纸不一样，PET是底纸，而不是材质。
纸质底纸，目前改色膜大多数都是纸质底纸，亮面材质的橘皮纹相对明显，无法避免。而PET底改色膜，膜面平整度更高，更光亮，并且没有橘皮。
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专业先进性涂布工艺，将颜色色浆、色粉和珠光粉等特效组合，色彩更多、更鲜艳、更质感的产品，且工艺稳定可靠。
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全新一代的PET相对纸底来说分子结构的稳定性极好，热胀冷缩的时候不会出现太大的变化。贴在车漆表面后更接近于原车漆，基本实现0橘皮纹的效果。
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同时解决膜面平整度和橘皮纹，简化施工难度，让贴膜更简单，施工更快捷。
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建议车主在选择改色膜时应该优先选择PET底纸工艺的改色膜，品质与效果比PVC更胜一筹；其次再选择现在普通PVC改色膜。
原文始发于微信公众号（艾邦车衣膜论坛）：改色膜纸底与PET底的区别
