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12 月 15 日消息，Gemini Motor Company、Chart Industries 和 Ballard Power Systems 达成协议，合作开发零排放的液态氢燃料电池 8级卡车，该车辆加氢一次可行驶 1000 英里，大幅降低清洁长途运输行业的运营成本。
Gemini的CEO Alex Rafiee 表示， “Ballard 和 Chart 都是各自领域的行业领导者，我们相信我们的综合解决方案将成为行业向前迈出的重要一步。”
这一范围的突破是可能的，因为液化氢具有高能量密度，可以将其存储在 Gemini 特别设计的卡车上。液态氢的能量密度比通常压缩至 350 和 700 的气态氢更高。储存液态氢的低温储罐可以在大气压下运行，这使得液态氢能更安全地运输，并且在保持最佳的总车辆重量的同时，实现更长的行驶里程。
从加氢站向车载液氢罐加注液态氢的好处包括减轻高昂的成本负担，且加氢时间与柴油相当。通过消除压缩需求，简化了机载储罐的分配过程，因此降低了与压缩机相关的高昂投入和运营成本。
除了使用液态氢和独特设计显著减少碳排放外，Gemini 还计划将来推出自动驾驶车辆，额外增加燃料的空间，并通过 AI 指导操作提高效率，将行程扩大到 1,400 英里。
随着 Gemini Motor 最近与一家绿氢供应商就低成本液态氢达成协议，该平台的开发有望实现低成本、高效的货物运输。Gemini 将为客户提供“Transportation-as-a-Service”模式，包括计划在 2023 年首次推出测试车辆和示范车队。在成功试验后，公司打算推出 Gemini Motor 的商业服务，到 2025 年将有数百辆汽车。
Chart Industries , Inc. 是一家全球领先的独立制造商，生产用于能源和工业气体等市场的高度工程化设备。巴拉德动力公司为地球的可持续未来提供燃料电池动力。巴拉德零排放 PEM 燃料电池正在实现动力系统电气化，包括公共汽车、商用卡车、火车、船舶和固定发电机。
在合作的第一阶段，Gemini 将在 8 级卡车中集成 Chart 的液体燃料车载存储系统和巴拉德先进的 FCmove TM 燃料电池，以验证多组件集成系统。Gemini 打算展示的零排放车辆，适用于美国、加拿大和澳大利亚等国家/地区的长途物流。在商业规模上，Gemini 寻求在多个城市以枢纽到枢纽模式运营数千辆此类车辆，并为托运人和承运人提供transportation-as-a-service业务。
巴拉德燃料电池目前为大约 3,500 辆公共汽车和卡车提供动力，在全球近十几个国家提供零排放动力系统解决方案，总行驶里程超过 1 亿公里。没有其他燃料电池系统供应商比巴拉德拥有更多的重型行驶里程，证明了他们解决方案的非凡成熟度和耐用性。
“我们对这项协议感到兴奋，因为它代表着广泛的合作伙伴关系。要加速交通运输的降碳，续航里程是关键。随着续航里程的增加，所需的加油站数量呈指数级下降，而每个加油站的利用率却提高了，从而加速了零排放运输的使用。我们通过巴拉德强大的燃料电池和 Chart 独特的液氢罐存储技术实现了长续航里程，”Rafiee 说。
巴拉德的使命是为全球有价值的创新解决方案提供燃料电池专业技术。巴拉德卡车业务部总经理兼客户服务副总裁Marc Niefer说，“我们认为与 Chart 和 Gemini 达成的协议对于推进清洁和创新交通至关重要。Gemini 和 Chart 都与巴拉德的公司价值观一致，并且拥有人才、创新和专业知识的合适组合，可以在这个领域取得长足进步。”
Chart Industries 是 Nexus of Clean™ 工艺技术和设备的设计、工程和制造的全球领导者——清洁电力、清洁水、清洁食品和清洁工业。虽然 Chart 服务于全球多元化的终端市场，但他们在质量、 ESG 和战略合作伙伴关系的声誉是众所周知的。Chart Industries 的CEO Jill Evanko表示：“在 Chart，我们很自豪能够走在清洁能源转型的最前沿，我们很高兴能与巴拉德和 Gemini 这两个行业领导者合作，加速长途卡车运输领域的脱碳。”
原文来源：https://geminimotor.com/gemini-motor-ballard-power-systems-and-chart-industries-sign-joint-development-agreement-to-develop-liquid-hydrogen-fuel-cell-class-8-trucks/
原文始发于微信公众号（艾邦氢科技网）：Gemini、Ballard和 Chart签署协议，联合开发液态氢燃料电池 8 级卡车
