新能源车市场的增长在一定程度上带动了改色膜的发展，从基材种类来看，TPU改色膜和PVC改色膜比较常见。由于TPU在隐形车衣上替代PVC取得巨大成功，所以看起来TPU和PVC像是死对头，是有你没我，有我没你的竞争关系。
但实际上，它们的关系也可以不那么对立，也可以有携手合作的机会，比如PVC和TPU共混，再通过铸造级工艺制成改色膜。
如上图所示，PVC树脂+TPU树脂+颜料、助剂、溶剂等，经过溶解、共混、过滤、涂覆刮平、烘烤、冷却收卷等工序，最终得到铸造级PVC改色膜，具有更柔软、耐磨、长使用寿命、耐高低温、尺寸收缩率低、易贴合等优点。
工艺亮点：TPU取代增塑剂，延长改色膜寿命
跟传统PVC改色膜制造工艺相比，不管是压延还是铸造，TPU共混的PVC改色膜通过解决增塑剂析出导致性能变差的问题，使得使用寿命延长。
因为PVC是一种线型聚合物，强极性氯原子造成分子间作用力太强，宏观性能表现就是比较硬，为了让它软化，通常是采用加入增塑剂的手段来改性，比如邻苯二甲酸二辛酯(DOP）、己二酸二辛酯（DOA）、癸二酸二辛酯（DOS) 。
一般情况下，PVC制品有气味多数是增塑剂析出带来的，纯PVC本身反而没什么味道。增塑剂析出，除了有气味，还会造成PVC制品性能下降。
改色膜的制备工艺主要有两种，压延（好比擀面皮）、铸造（好比摊煎饼），这两种工艺都需要采用软质PVC，都含有增塑剂。所以，一旦增塑剂析出，PVC改色膜的性能必然大幅下降，这就是为什么传统PVC改色膜普遍寿命不长的原因。
而TPU与PVC共混，在一定程度上降低了PVC分子链之间的相互作用力，同样起到了增塑效果。据了解，TPU的着色效果比不上PVC，因此通过共混，两者的一些性能可以得到综合。
那么，问题来了，所有TPU都能跟PVC共混吗？
并不是，需要综合考虑两种材料的熔点、理化性能等因素，也有企业推出一些特殊规格的TPU专门用于与PVC共混挤出，比如路博润的Pearlcoat™ TPU系列。
以上就是关于PVC与TPU共混的铸造级改色膜制备工艺的简单介绍。实际上，TPU和PVC的合作在医疗领域就已经有不少案例，用TPU来完全取代增塑剂，从而使得PVC医疗制品避免增塑剂析出的问题。因此，综合来看，未来TPU共混的PVC改色膜或能占有一席之地。
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原文始发于微信公众号（艾邦车衣膜论坛）：TPU共混的铸造级PVC改色膜制备工艺简介