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近日， 富士通和帝人宣布启动一个从 2023 年 1 月到 2023 年 3 月的联合项目，以提高回收资源在自行车车架生产中的环境价值。联合试验将包括 V Frames GmbH ，一家德国碳纤维增强塑料 (CFRP) 自行车车架制造商和经销商，以及自行车制造商 E Bike Advanced Technologies GmbH。
作为试验的一部分，帝人和富士通将利用2022 年 7 月推出的基于区块链的商业平台，来促进自行车行业再生纤维增强塑料 (FRP) 材料的可持续使用，并追踪和管理全球范围内的温室气体 (GHG) 排放。
帝人和富士通通过实施最大化回收材料环境价值的商业模式，旨在为碳纤维回收市场的进一步发展和循环经济的实现做出贡献。联合试验成功结束后，帝人和富士通将推动新平台的实施，目标是在 2023 财年实现商业化。双方还将进一步推动与支持该计划的合作伙伴公司和组织的讨论和现场试验并将通过支持各行业回收市场的发展，努力为实现循环经济做出贡献。
自行车制造业背景
在欧洲，许多自行车制造商使用亚洲制造的车架，其中许多车架最终也被丢弃在亚洲的垃圾填埋场。资源（包括材料和用过的框架）在整个供应链中的长途运输过程中的能源消耗是资源通常无法以可持续方式回收和处置的主要原因之一。为了减少其业务运营中的温室气体排放量，V Frames 使用德国的当地资源，并在其自行车生产中回收使用过的车架。
在这个联合项目中，帝人和富士通将与 V Frames 和 Advanced Bikes 一起进行试验，以可视化 V Frames 在其生产过程中减少温室气体排放的努力成果，目的是在具有环保意识的自行车行业和处理碳纤维的行业内培养对回收材料的环境价值的共同意识。
“利用自行车车架材料和工艺向前发展”为 CFRP 自行车车架制造环境提供了展望。
未来的愿景和目标包括：
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创建“数字双胞胎”来管理资源：从自行车车架的回收到销售过程中使用/产生的资源信息（它们的位置、状况、环境影响等）将上传并提供在平台上创建物理资源的数字复制（数字双胞胎）并管理有关其状况的信息。使用区块链技术，该平台还将提供有关资源状况的历史数据。
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数据公开与利用：平台数据可用于与自行车用户共享资源信息（资源来源等），或供各利益相关方用于碳管理；平台上的数据可以进一步作为成功实现资源循环的证明，用于未来的ESG投资评估或积分。
在整个项目中，帝人将支持跨不同流程的环境评估和利益相关者的参与；富士通将实施基于 Fujitsu Track and Trust 数字分类账技术的区块链平台，并开发用于可视化和提供跟踪数据的工具；V Frames 和 Advanced Bikes 将公司内部不同运营流程的环境影响信息上传到平台，并审查数据收集和可视化过程。
原文始发于微信公众号（艾邦复合材料网）：富士通和帝人开始联合试验，以提升回收碳纤维的价值