高压气态储氢是目前广泛应用的储氢方式，在国内外已经实现一定规模商用。这种技术路线主要通过高压储气瓶来实现氢气的储存和释放。根据材质的不同，高压储氢瓶分为纯钢制金属瓶（I 型）、钢制内胆纤维缠绕瓶（II 型）、金属内胆纤维缠绕瓶（III型）和塑料内胆纤维缠绕瓶（IV 型）四种。
根据高压氢容器的不同使用要求，可以将高压储氢分为固定式高压储氢、车载轻质高压储氢和运输用高压储氢。
在高压储氢技术中，目前最为成熟且成本较低的技术是钢制氢瓶和钢制压力容器，如目前工业中广泛采用20MPa钢制氢瓶，并且可与45MPa 钢制氢瓶、98MPa钢带缠绕式压力容器进行组合应用于加氢站。但是钢制氢气瓶由于重量较大，并不适宜用于汽车。
储氢装置是加氢站中的一个重要装置，一般采用45MPa储氢瓶。一般有两种方式，一种是用具有较大容积的气瓶，该类气瓶的单个容积在600-1500L之间，为无缝锻造压力容器；另一种是采用小容积的气瓶，单个气瓶的容积在45L-80L之间。
储运气瓶与车载气瓶的差别在于压力不同，储运气瓶的压力高于车载氢气瓶。当为燃料电池汽车加注时，以站内储氢瓶和车载瓶之间的压差为驱动力。
目前车用高压储氢瓶的国际主流技术通过以铝合金/塑料作为内胆，外层则用碳纤维进行包覆，提升氢瓶的结构强度并尽可能减轻整体质量。目前国外氢燃料电池汽车已经广泛使用70MPa碳纤维缠绕 IV型瓶，与之相比，目前我国车载储氢方式大多为35MPa碳纤维缠绕III型瓶，而70MPa碳纤维缠绕 III型瓶也已少量用于国产汽车中。
高压氢气的运输设备主要用于将氢气从产地运输到使用地或加氢站。管式拖车用旋压成型的大型高压气瓶盛装氢气。典型管式拖车长10.0-11.4m，高 2.5m，宽2.0-2.3m，盛装的氢气压力在16-21MPa之间，质量在280kg左右。
原文始发于微信公众号（艾邦氢科技网）：高压储氢瓶的应用场景
