一台电脑，我们可以通过CPU、内存、显卡等参数，对其性能做简单的判断。汽车隔热膜也一样，如何判断汽车隔热膜性能好坏，汽车隔热膜怎么选，我们只需要看着四大参数就对了，它们分别就是透光率、隔热率、紫外线阻隔率和红外线阻隔率。
窗膜，蓝色沸点
1、透光率（可见光穿透率）
透光率又称可见光穿透率，透光率越高，代表视野越清晰！汽车贴膜对于透光率是有一定要求的，主要是前挡。在中国，交通法规定，汽车前挡的透光率不可以低于70%，为了安全！当然，这只限于前挡，对于车身侧挡、后档和天窗没有要求。
所以，在汽车隔热膜的选择中，只有透光率不低于70%的膜才可以用来装贴前挡，前挡风玻璃最忌讳贴深色隔热膜。
2、隔热率（总太阳能阻隔率）
一般来说，市面上隔热率达到60%的隔热膜已是不错的产品。如果产品本身号称有高达80%，甚至90%隔热率的产品，消费者就要多一个心眼了。
值得注意的是前挡，前挡的隔热率不会超过70%！为什么这个说？计算一下就知道了！太阳光主要成分及热量占比为：可见光热量占比43%、红外光48.3%、紫外光8.7%；前挡膜要求透光率不低于70%，即可见光穿透率至少要70%，70%的可见光带来70%*43%=30.1%的热量。意思就是，透光率不低于70%，就意味着必定有至少30.1%的热量不能阻隔！
3、紫外线阻隔率
汽车隔热膜的紫外线阻隔技术已经非常成熟，对于一般高质量的膜来说，这个指标一般不低于98%，高的可达99.9%。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内音响不会被晒坏。而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于98%的标准。这也是产品质保年限的主要依据。
4、红外线隔热率
上面已经说了太阳光线成分及能量占比，紫外线那部分的热量基本能完全阻隔，可见光有一个大于70%的硬性指标，于是，剩下的红外线阻隔成为了汽车隔热膜的主要战场。红外线阻隔率越高，同清晰度的情况下，通常产品的隔热性表现就会越优异。
根据对于红外线的处理方式不同，可以将市面上的隔热膜分成了两大阵营，一个是以反射红外线进行隔热的金属膜，一个是以吸收红外线进行隔热的吸热膜。而就效果来说，反射隔热要比吸收隔热更加出色和持久。
来源：车艺尚
原文始发于微信公众号（艾邦车衣膜论坛）：汽车隔热膜四大性能参数