有些事，你需要知道……
夏季炎热漫长，窗膜无疑是后市场的热门产品。但行业发展至今，经销商和车主朋友都在密集反馈一个关键的问题：
如何在【同质化】看似严重的汪洋市场中，挑出真正走在技术前沿，且品质过硬的产品？
这一傲人的成就几乎与我国的汽车工业相伴从生，我们可以从【技术角度】入手，探寻一张“好膜”，究竟应该如何“智造”。
值得注意的是，如今的磁控溅射技术已经完成新一阶段的升级，在原有单层银隔热层的基础上，复合多层稀有金属隔热网，并附以氮化硅或二氧化硅防氧化涂层，实现更强的隔热及耐候性能。
首先可以确定的是正规品牌的窗膜为保证隔热效率，优先选用红外反射率更高且更稳定的金属靶材，在保证隔热有效性的同时，也避免了重金属超标的潜在问题。
依据相关规定，前挡窗膜的透光率必须在70%以上，这是基于行车安全的考虑。而侧后挡常规的中隐及高隐可选，更多是基于可控单向透视技术，匹配车主朋友不同的隐私需求。
梳理“陶瓷膜”制造流程，在选定隔热陶瓷材料后通常通过气相沉积等技术制备成为纳米级的陶瓷微粒，之后将微粒与粘合剂混合涂覆于高张力的光学级PET基材上，形成致密网状的隔热层。
不同品牌基于产品的现实应用需求，会对纳米陶瓷隔热层的数量及致密性进行搭配调整。有别于“金属膜”防氧化涂层，“陶瓷膜”通常外设抗刮涂层，以增强产品耐候性，保持美观度。
因此，与“金属膜”同理，“陶瓷膜”的隔热效果同样与膜面颜色没有明显关联。车主朋友如何选择，更多需要结合用车需求判断。
鸿湖臻选高品质纳米隔热陶瓷，以多层复合材料增强对热能的容蓄力，通过更为高效的微观散热结构，实现近乎媲美“金属膜”的隔热效果。
鸿湖植根于车主对于隔热的核心需求，将研发及工艺重心集中于纳米陶瓷隔热材料的稳定性及耐候性，保证产品在实际应用中的隔热效果，为车主带来安心舒适的车内空间。
来源：HOHO鸿湖汽车膜
原文始发于微信公众号（艾邦车衣膜论坛）：汽车窗膜常见种类：金属膜、陶瓷膜