7月13日21时50分肇庆工务段肇庆桥隧车间的职工正利用夜间天窗点间在25米高空上的西江特大桥上进行更换桥枕施工。西江特大桥地处广东省肇庆市,于1987年4月1日开始运营,为公路、铁路两用特大桥梁,分上下层。上层走汽车,下层跑火车,铁路桥全长1621.858米,是连接岭南地区的重要铁路桥梁。
此次需将桥上第5孔351根木枕全部更换为新型复合材料桥枕,铁路复合轻枕外观与木枕相似,施工安装容易,热膨胀系数与导热率低,抗震、抗压、抗拉、抗弯强度大。更换后的桥枕具有防水、防火、防虫、防腐、绿色环保、可回收再利用等特性,使用寿命是普通木枕的5至10倍以上,超过50年,性价比高。这在肇庆工务段管内首次更换应用。
据统计,西江特大桥第5孔共有18格351根桥枕,截至7月14日,已全部更换完成,这将大大提高钢梁桥的“免疫力”和安全保障能力。
这次复合材料在桥枕上的应用,也加大推动了国内复合材料的发展。随着科技的不断发展以及人们对材料性能要求的不断提高,复合材料的应用范围也在不断扩大,其发展趋势也日益明显。
原文始发于微信公众号(艾邦复合材料网):复合材料“枕木”在西江特铁路大桥的运用,推动复合材料发展!