11月14日，芯动半导体自主研发的GFM平台 750V/820A IGBT功率模块顺利装车，首次实现在新能源汽车主驱控制器中的规模化应用。该产品于2023年6月通过第三方车规级AQG324认证，并完成包括环境测试、寿命测试等34项电驱动及整车试验，最终获得整车质量认可并成功装车。
芯动半导体GFM平台750V/820A IGBT功率模块采用椭圆pin-fin散热结构，最高峰值电流可达520Arms，最大功率等级满足150kW。封装采用端子超声焊接、高性能铝线键合技术、系统真空回流焊等先进工艺。充分保障模块性能和可靠性。
基于GFM平台第一个产品的顺利装车，芯动半导体已形成平台化开发模式，在相同封装下兼容模块电流规格550A-950A，全面覆盖功率等级80kW-200kW，并将逐步实现批量装车及量产。同步开发的800V高压模块产品，采用全新封装形式，结合SiC技术应用，支持整车高压化平台需求。
目前，芯动半导体无锡工厂已完成建设，自今年2月奠基以来，历时8个月，工厂主体完工，并于10月28日实现首条产线通线。一座全新的工厂拔地而起，以年内奠基，年内落成，再一次展现芯动速度。
未来，面对市场多变的需求，芯动半导体将通过平台化产品设计，持续完善产品线矩阵，为客户提供贴心、放心、动心的产品。
芯动半导体是由长城汽车于2022年10月成立的一家全资半导体子公司。
在此之前，长城汽车已开始了在自研芯片领域的布局。长城汽车从2021年2月就开始布局汽车芯片，当时它对地平线机器人进行了战略投资，以开发用于汽车应用的AI芯片。2021年12月，该公司还与河北合光水晶签署了一项协议，开发用于EV应用的SiC功率芯片和模块。2021年8月，长城汽车通过旗下华业科技与江苏省西三经济技术开发区签署战略合作合同，拟在该开发区建设第三代半导体模组封装厂，总造价3.8亿，年产能120万套组件。
长城汽车是一家全球化智能科技公司，长城汽车打造了以能源、智能化为导向的森林生态体系，确立混动、纯电、氢能三轨并行发展，在智能驾驶、智能座舱、智慧底盘等方面进行全产业链布局，构建了业内领先的“光伏+分布式储能+集中式储能”的能源体系，完成了“太阳能-电池-氢能-车用动力”的全价值链布局。
文章来源：芯动半导体公众号、半导圈
原文始发于微信公众号（艾邦半导体网）：芯动半导体750V/820A IGBT功率模块首批产品顺利装车！