12月26日下午，华为在深圳举办的问界M9及华为冬季全场景发布会上，正式发布首款全景智慧旗舰SUV问界M9，纯电版搭载800V高压碳化硅平台。该车型在11月17日的2023广州车展上首次公开亮相。
问界M9是继M5和M7系列两款车型之后的问界品牌第三款车型，分为纯电与增程两个动力版本，搭载华为“巨鲸”800V高压电池平台和800V高压碳化硅高效率电机，充电5分钟续航150km。
具体来说，纯电版在CLTC工况下续航可达到630km，百公里加速时间4.3s；增程版搭载纯电驱增程平台4.0，百公里加速时间4.9s，52度电池版本CLTC工况下综合续航达到1402km，纯电续航达到275km；42度电池版本CLTC工况下综合续航达到1362km，纯电续航225km。
据了解，问界M9纯电版在电池方面配置宁德时代4C麒麟电池，搭载其自研碳化硅功率芯片和自研功率模块，容量97kWh，续航里程630km，且支持800V超快充技术。目前宁德时代在第三代半导体领域布局颇深，已投资了天岳先进与重投天科等多家碳化硅供应商。
此前，在11月28日下午华为举行的智界S7及华为全场景发布会上，余承东就表示问界M9预订量已突破3.3万辆。智界S7是华为智选车业务升级鸿蒙智行发布的首款车型，与问界M9都是华为新一代 DriveONE 动力总成的首发产品。全新一代HUAWEI DriveONE 800V碳化硅动力平台由超高密异步前驱及超高效同步后驱组成，对比IGBT平台总成效率提高4.4%，MCU功率密度提高25%，且电机最高效率可达98%，可实现行业量产最高转速22000rpm。
目前，采用800V碳化硅高压平台的电动汽车已愈来愈多，正加速推动着车规级碳化硅的快速发展。据悉，今年以来在SiC方面，Wolfspeed、安森美、罗姆、博世、采埃孚等国际半导体巨头与一级供应商（Tier1）已相继宣布投资和扩产计划，并通过收购现有工厂来快速提升产能。国内头部车企如比亚迪、吉利、长城、理想等车企除了自研自产SiC之外，同时还通过投资、签订长期供应协议等各种方式，提前锁定SiC供应商的产能。如，比亚迪投资了天域半导体和天科合达，吉利投资芯粤能、与罗姆开展战略合作，小鹏投资了瞻芯电子，理想投资三安半导体，极氪与安森美签署长期供应协议等，构建稳定的供应链。800V高压平台有望成为未来SiC的核心应用领域。
参考资料：AITO汽车 公众号、环球汽车网
原文始发于微信公众号（艾邦半导体网）：华为问界M9，800V碳化硅平台再现
