今年，恰逢耐克AIR MAX 30周年，在3月26日“AIR MAX DAY”上，耐克正式发布了AIR MAX的革新之作——Air Vapormax跑鞋，这款产品也被称为是重新定义AIR MAX。从1987的AIR MAX 1到如今的AIR VAPORMAX，耐克气垫技术已经历整整30年了。30年的风雨屹立，是消费者对于产品的认可更是企业对技术的不断创新。

那么，接下来小编就带大家回顾一下，NIKE AIR MAX这30年的发展历程。（下图为NIKE AIR MAX的发展历程概况）

其实，AIR技术在1987年就已经不是一个新命题了。当时的跑步者对鞋材缓冲技术的好处已经十分熟悉，这种技术最早是出现于1978年的NIKE Tailwind中。但是，当时运动者们并不能切身的去体验这种缓冲技术带来的效果。（下图为第一双使用NIKE Air缓震科技的Nike Tailwind，2015年复古版由英国老牌鞋店SIZE制作）

Nike Tailwind（2015年复古版，英国老牌鞋店SIZE）

如果AIR技术不再是一种感觉，那么这项技术就已将达到了最高点。所以，为了让运动者能够切实的感受这项突破性技术带来的缓冲效果，耐克设计师Tinker Hatfield创造了耐克Air Max。也就是“可见的空气”，由此AIR MAX正式诞生。

但是，可见的“空气故事”并不是从Tinker Hatfield的设计开始。相反，它始于1985年，随着耐克的缓冲创新总监David Forland的就已经开始。并且在过去的30年里，他一直致力于将这项技术推广到未开发的新领域。

在80年代，David Forland用手工制作了密封的空气底原型。他在“可见空气”历史中偶然发现了一个关键——将袋子旋转，把接缝放在顶部和底部，而不是在周边。这就是第一个可见耐克空气技术原型。

在1987年，Tinker Hatfield创造了耐克Air Max，并推出Air Max 1，也成为了第一个展示可见空气的鞋。

Nike Air Max 1（1987）

其实，在这一突破之前，耐克空气鞋底研究更多的是如何将气垫变薄，而不是更大。因为空气鞋底越薄，制造过程更加容易。但是，如果给鞋底注射更多的空气，以在脚底下获得强烈的缓冲感觉，就必须将鞋底变的更大。

所以，为了增加在空中行走的感觉，David Forland迅速改变了这一方法。增大气垫，注入更多的空气。

Nike Air Max 90（1990）

所以，如果你看一下AIR MAX的发展历史，尤其是从1987年到1993年，气垫模型的主要区别之一就是每一个版本的空气量都比上一次大。

在追求增加的空气量的过程中，David Forland又有了另一个重大的发现。认为，如果将外底和空气鞋底之间的泡沫祛除，就会更大幅度的增加空气单元的体积。

在1991年，耐克正式推出了Nike Air Max 180。这是第一个有180度可见空气鞋底的鞋，对AIR MIX缓震技术来说，是一次飞跃。

Nike Air Max 180（1991）

其实，这个想比作要难的多。David Forland认为Air Max 180是最难制造的AIR Max运动鞋之一。

在寻找完全无泡沫跑步鞋的过程中，耐克AIR MAX团队又发现了一种新的空气鞋底构造方法——吹塑。

这项技术可以在不依赖空气压力的情况下，通过3D模型直接生产空气气垫。并成功的应用在了Nike Air Max 93上。

Nike Air Max 93（1993）

在充分利用这项创新技术情况下，耐克推出了Air Max 95。这款产品鞋底是由两个分开的，经过吹塑制成的空气鞋底组成，也是前足可见空气气垫的第一个表现。

Nike Air Max 95（1995）

1997年，耐克的设计师和开发人员破解了如何制作一个完整的空气鞋底的代码，实现了一个巨大的飞跃，并在Nike Air Max 97上得以实现。

Nike Air Max 97（1997）

全掌技术的第一步需要在脚跟和前足之前建立一个连接。接下来的任务就是要弄清楚如何让熔融的薄膜有足够长的时间形成一个完整的封闭3D模型。

在解锁了全掌气垫技术之后，有关空气的想法似乎枯竭了。此时，耐克开始专注于其他形式的缓冲，其中一种是可调节气垫。这款创新的空气缓冲技术于1998年在Nike Air Max Plus上首次展示，利用物理结构增强气垫缓冲的稳定性。

Air Max Plus（1998）

在这双鞋子上，后掌运用了可调节气垫技术，而前掌则继续使用与之前AIR MAX系列相同的可视气垫技术。

2006年的耐克推出的Air Max 360，实现了无泡沫运动鞋的目标。此时距离第一个Air Max产品发布将近20年。

Air Max 360（2006）

为了创造Air Max 360，Forland团队利用了笼式的空气技术，而不是用泡沫提高缓冲气垫的稳定性。

全空气气垫的实现不是标志着空气气垫创新的结束。Forland和他的团队又将焦点从消除泡沫转移到了如何提高灵活性方面。

Nike Air Max 2015

利用管状结构，他们在Air Max 2015的气垫上建立了深弯曲的凹槽，这也是Air Max系列运动鞋中最灵活的气垫缓冲产品。

今年，是Air MAX系列运动鞋推出的30周年，耐克推出了全新的Air Vapormax，历时七年的研究，被称为是重新定义Air Max。

Nike Air Vapormax

VaporMax只有鞋面和气垫两个部分。鞋面直接与气垫相连，气垫又直接踩在地面上。

 本文来源耐克官网（https://news.nike.com/news/the-evolution-of-visible-air），由艾邦艾高整理编辑。

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