曲面塑件如果要有丰富的装饰效果在过去大多采用水压转印制程来实现，近年来模内装饰成型(IMD, In Mold Decoration)技术也开始崭露头角，IMD工法不同于水压转印技术采用的是气体压差原理来进行塑件薄膜装饰成型，相较于水压转印制程其具有更好的定位性并符合日益高涨的环保要求，因为手机及笔记本电脑的高度成长也带动了IMD技术的发展，虽然IMD技术发展至今已经衍生出IMR, IMF, IML…等不同工法，但仍然无法满足挑剔的机构设计者需求，因此TOM工法针对原IMD工法在定位性、收边断差…等不易改善的问题进行改善，以满足消费者的需求。
一、外观件的主要加饰工法
模内(IMD)：IMR、IMF、IML、Deco form、Skin form、
模外(OMD)：涂装(一般、两液型、银镜)、印刷(Silk ,Pad ,Ink-jet, Sublimation〉、烫金(Up/Down, Roller〉、电镀、水转印、蒸镀、溅镀(PVD)、TOM
1. In-Mold Decoration(IMF)
2. In-Mold Decoration(IMR)
3. 水压转写
二、ＴＯＭ工法的诞生
TOM(Three demission overlay method)的设备主体为一密闭腔体，并由一装饰薄膜将密闭腔体分隔为两个独立气室，在成型前先将两个气室进行分别抽真空再进行加热、预拉伸、加压、冷却等程序，因为整个成型过程均在一密闭空间进行，因此不易受到外在环境的影响，尤其是温度的变化，因此可大幅提升制程的稳定度，以达到提高定位精度的目的；再者采用预拉伸可提升薄膜的延伸量，使薄膜能顺利包覆至塑件的内部，塑件的收边经过裁切后因为收边在塑件内部，因此不会有断差的产生，进而得到一高质量的薄膜装饰塑件。
活用真空成形技术，利用真或大气压，把已加工过并涂布有黏着层的薄膜，紧密贴附于加工物表面的新一代加饰工法。
TOM装饰工艺视频：
1. TOM工法结构概要
2. ＴＯＭ成形
(1)工件・加饰薄膜供给
(2)上腔下降
(3)上･下腔真空・加热
(4)工件上顶‧预拉伸
(5)大気圧加圧
(6)空圧加圧
(7)工件取出
(8)余膜切除
2. ＴＯＭ工法特征
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大型工件可以对应
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小型工件可以多数一次加工
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工件材质不限于塑料
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逆勾配形状可以贴附
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端末部可以弯卷贴附
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由视觉提升到触觉
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成品设计自由度提升
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加饰材的选择更加多样化
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贴附后必需切除余膜
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文字或图案对位精度较差
三、应用例
四、加工效果
五、转写加饰薄膜
1. 转写膜载体层黏着力的变化
2. 转写膜应用例
推荐视频：
布施公司介绍真空和Tom工艺：
未来汽车内的每一个表面都可以是智能表面，包括门饰板、仪表板、方向盘、天窗模块、照明系统等等，这些表面现已由装饰作用向机电一体化用户界面发展。IMD，IME，TOM，LDS，空气高压等工艺再次被重视。现在智能表面技术正处于市场导入及成长阶段，发展潜力巨大，如何把智能表面技术做到更好，需要主机厂、方案设计、零部件供应商、材料企业等的共同努力，现艾邦建有汽车智能表面微信群，长城、一汽、长安、绿驰、东风、大陆、敏实、科世达、库尔兹、日写、东丽等企业均已加入，欢迎产业链上下游的朋友入群探讨，共谋进步。其中TOM相关的企业有：
| 公司 | 产品 |
| 库尔兹压烫科技（合肥）有限公司 | |
| 苏州达库优科压烫科技有限公司 | ins |
| Navitas | 外观装饰 |
| 极东贸易(上海)有限公司 | TOM |
| 上海通领汽车科技股份有限公司 | IMD/INS/TOM/WOOD |
| 开异智能 | 汽车零部件 |
| 禹拓转印 | imr膜 送箔机 |
| 上海力升机械设备有限公司 | 汽车内饰吸附设备，表面加饰技术 |
| 莫仕连接器 | 触摸开关 |
活动推荐：
汽车智能表面高峰论坛
Automotive Smart Surface Industry Forum
时间：2018 年7月12~13 日
地点：上海汽车城-昆山维景国际酒店
（花桥镇花桥国际商务城兆丰路2号，步行5分钟可达上海地铁11号线安亭站）
论坛议题&嘉宾（拟邀请）：
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编号No. |
时间 |
议题 Topics |
演讲嘉宾Speakers |
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2018年7月12日 |
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1 |
9:00~9:10 |
汽车智能表面产业链分析Automobile Smart Surface Industry Chain Analysis |
艾邦高分子：江耀贵Aibang CEO |
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2 |
9:10~9:40 |
平板显示及在交通工具中的应用Flat panel display and its application in traffic system |
复旦大学：谷至华Fudan Professor & Ph.D. |
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3 |
9::40~10:10 |
汽车智能表面技术探索与案例分享Intelligent Surface Technology Exploration and real project Sharing |
长安汽车：秦宇志Changan Auto Development Director |
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10:10~10:40 |
茶歇Tea break |
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4 |
10:40~11:10 |
碳纳米棒在汽车智能表面的应用Application of Carbon Nanorods in Smart Car Surfaces |
CANATU：颜国义Canatu Greter China sales Director |
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5 |
11:10~11:40 |
汽车智能驾驶舱的发展趋势Development Trend of Intelligent Car Cockpit |
吉利集团：刘景林Geely new business strategy Director |
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11:40~13:30 |
午餐Lunch |
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6 |
13:30~14:00 |
汽车智能表面中IMD/FIM油墨的选择与效果设计Selection and effect design of IMD/FIM ink in automotive intelligent surface |
德国宝龙油墨：吴张永Proell Manager & Ph.D. |
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7 |
14:00~14:30 |
智能表面3D图案变形控制技术Smart Surface 3D Pattern Deformation Control Technology |
浙江工业大学：董星涛ZJUT Professor |
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8 |
14:30~15:00 |
metal mesh在汽车智能表面的应用The application of metal mesh on automobile intelligent surface |
欧菲光O-film |
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15:00~15:20 |
茶歇Tea break |
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9 |
15:20~15:50 |
纳米银线在触控柔性方面及汽车智能表面的应用Application of nanosilver wire in touch flexibility and automotive smart surface |
C3nano：陈晓峰C3Nano Director& Ph.D. |
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10 |
15:50~16:35 |
汽车智能表面2020的5个材料趋势5 meterial trends for Automotive intelligent surface 2020 |
Genevieve Flaven |
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11 |
16:35~17:05 |
IML高压成型与OMD工艺在汽车智能表面应用 |
爱元福：刘姵緁OMD |
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12 |
17:05~17:35 |
晚饭Dinner |
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2018年7月13日 |
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1 |
9:00~9:30 |
一种2mm厚度的超薄智能表面（内饰)案例An ultra-thin smart surface (car interior) project of 2mm thickness |
深圳微航磁电技术：周红卫Shenzhen Weihang CEO |
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2 |
9:30~10:00 |
科思创在未来汽车内饰上的理念Covestro thinking for Future Automotive Interiors |
科思创：张豪Covestro Automotive senior marketing manager |
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10:00~10:20 |
茶歇Tea break" |
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3 |
10:20~10:40 |
基于智能语音的多模态车载体验新范式A New Paradigm of Multimodal Vehicle Experience based on Intelligent Voice |
阿里巴巴集团：王一行Alibaba group Senior UX designer |
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4 |
10:40~11:10 |
AFHC技术在汽车内外饰的抗指纹抗划伤应用 Application of AFHC Technology in Anti-fingerprint and Anti-scratch of Automobile |
智宇创鑫 熊何宇 市场总监Zhiyu Markteting Director |
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5 |
11:10~11:40 |
集成功能和装饰的表面处理工艺技术Integrated functional and decorative surface treatment process technology |
上海科世达：范良照Kostal New process technology supervisor |
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11:40~13:30 |
午餐Lunch |
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报名联系人：
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