无论是传统造车业还是新能源汽车，都追求节能减排。EPP、PEPP材料比重轻，吸能和回复性能好，抗震抗压，无毒环保，因此EEP、PEPP发泡材料便迅速在汽车制造领域得到了广泛应用，成为吸能和减震材料的新宠。据统计数据反映：目前每辆汽车平均用塑料100-130kg，其中应用EPP材料约4-10kg。
下面，我们就来了解一下EEP、PEPP产品特性、生产工艺流程以及在汽车行业中的具体应用。
一、EPP、PEPP产品特性和生产工艺流程
EPP发泡材料加工的产品具有质轻、弹性好、浮性好、环保、抗打击、保温隔热、隔音、缓冲吸能、防水防油、耐化学腐蚀、结构轻度好等特性。
图 EPP产品特征
PEPP是具有连续空隙的P-BLOCK(EPP)发泡体，具有轻质性、排水性、吸音性等特点。由于其发泡层也是独立气泡，因此拥有与P-BLOCK(EPP) 同样优越的缓冲性、回复性（反复使用）等特征，适用于屋顶绿化，水处理，汽车座椅，汽车脚踏垫等领域。
图 PEPP材料特性
图 PEPP还具有吸收低频音的特性
图 EPP、PEPP产品生产工艺流程
EPP制品的生产方法简介一般EPP珠粒先要在载压罐内载压（即使珠粒内充入一定压力的空气），然后用压缩空气经喷枪注入到EPP成型机的模具内，通入蒸汽使EPP珠粒进一步膨胀并表面熔接到一起而成型。冷却后模具再经过一定温度下稳定化处理，即得到EPP产品。
图 EPP、PEPP材料加工成型工艺
具体操作步骤如下：
1. 合模，并对模具进行预热，使模具的表面温度达到PP的熔点；
2. 进料，使原料通过料枪进入模具。
3. 分三步将蒸汽通入模具中：
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蒸汽冲刷：蒸汽从上至下冲刷，以将空气排出蒸汽室，冷凝水流出。在此过程中，打开上方的蒸汽进汽阀和下方的冷凝水排放阀。
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横向蒸汽：使蒸汽从蒸汽室的一边横扫向原料，穿透原料后到达另一边。此时关闭一边的冷凝水阀，打开蒸汽进汽阀。同时，使相对面的蒸汽进汽阀关闭，冷凝水阀打开，以使蒸汽从相反的方向喷出。如果模具内有薄的法兰，则蒸汽最好是从法兰周围穿过，以使夹在法兰里面的原料也可以得到蒸融。
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压力保持：横向通蒸汽后，需要经过压力保持或双面蒸融过程。在此过程中，打开蒸汽进汽阀，关闭冷凝水排放阀，使压力逐渐达到峰值。
4. 冷却。在通入蒸汽后，模具内部的温度一般会达到140℃。为了确保产品的顺利脱模，必须使模温下降至70℃。
5. 脱模。随着内部压力的解除以及温度降低到许可的脱模温度，即可进行脱模操作。
6. 烘干定型。一般将烘干温度设定为60℃～80℃，烘干室要保持空气干燥，通风状态良好。
二、EPP、PEPP在汽车系统上的应用
1. EPP应用轻量化实例：奥迪A2第二排座椅
由李尔公司开发的Evolution座椅技术，采用可回收的膨胀聚丙烯(EPP) 轻质发泡材料，替代原来以石油为基础的发泡产品，100%可回收，并增强了座椅的舒适性和设计感。该项技术在2002年应用于奥迪A2车型。
2. EPP应用轻量化实例：奔驰汽车座位板
3. EPP应用轻量化实例：BMW X6座椅板
高密度发泡聚丙烯材料早已应用于宝马汽车结构件中，包括X5/X6的后排座椅和5系的座椅靠背。麦格纳国际也采用Arpro高密度发泡聚丙烯来开发一款新型车门板载体。宝马i8的车门采用Arpro高密度发泡聚丙烯，具有减重的作用，同时Arpro对能量的吸收能力使其具备防震功能。
4. PEPP在汽车上的应用案例
5. EPP材料在汽车零部件物流包装案例展示
关于EPP整个行业的现状，艾邦也做了相应的报告，如果有需要请长按二维码
苏州德龙复合材料有限公司，最早成立于2009年，位于壮美的太湖之滨，占地20余亩。
公司主要产品有:EPP﹑EPE﹑EPO﹑材料成型，碳纤维复合及各种复合材料.涉及领域包括:汽车行业﹑电子行业﹑物流包装﹑建筑行业﹑玩具模型﹑民用等等。目前在苏州，北京有制造工厂。并在多个城市设有办事处，在日本﹑韩国﹑台湾建立技术研发合作点，首家拥有国内产品深度可以做到1300mm，长度可以做到2100mm,双密度成型的机台设备。
艾邦建有发泡产业链交流群，群中有原料厂家抚顺石化、JSP、巴陵石化等，改性厂家无锡会通、中广核俊尔、昊智新材料等，制品厂家富顺新材、华祥汽车、深圳好米等，设备厂家德国库尔特、东莞巴赫、斐柯机械等业界朋友，欢迎产业链上下游的朋友入群探讨，共谋进步。请长按下方二维码或添加微信whylong120 加入：
本文来源：苏州德龙复合材料有限公司
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2018国际聚合物先进发泡技术研讨会
时间：2018年7月19～20日
地点：无锡希尔顿逸林酒店
主要议题：
7月19日上午：发泡专用原料开发及性能评价专题
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报告时间 |
报告题目 |
报告人 |
单位 |
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8:45-9:15 |
TPU与CO2的相互作用及其发泡性能 |
赵玲，教授 |
华东理工大学 |
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9:15-9:45 |
聚丙烯发泡性能评价体系及其产品开发 |
信春玲，博士 |
北京化工大学 |
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9:45-10:15 |
国产化高熔体强度聚丙烯树脂E02ES的开发及产品应用 |
郭鹏，博士 |
中石化北京化工研究院 |
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10:15-10:30 |
茶歇 |
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10:30-11:00 |
高熔体强度聚丙烯树脂的开发及产品应用 |
赵民骥，经理 |
北欧化工（Borealis） |
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11:00-11:30 |
国产化高熔体强度聚丙烯HMS1602的开发及产品应用 |
姜凯，博士 |
中石油北京化工研究院 |
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11:30-12:00 |
MFX系列高熔体强度聚丙烯的性能及应用 |
藤田浩之 |
日本JPP公司 |
7月19日下午：注塑发泡技术专题
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报告时间 |
报告题目 |
报告人 |
单位 |
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13:30-14:00 |
功能性微纳孔发泡技术 |
黄汉雄，教授 |
华南理工大学 |
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14:00-14:30 |
微孔发泡注塑设备技术进展及应用 |
韩睿，大客户经理 |
克劳斯玛菲公司 |
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14:30-15:00 |
轻量化和功能化超临界微孔发泡注塑成型和模具技术 |
刘春太，教授 |
郑州大学 |
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15:00-15:30 |
Coreback注塑发泡设备关键技术及产品开发 |
龚维，教授 |
贵州师范大学 |
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15:30-15:45 |
茶歇 |
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新型发泡技术及工艺专题： |
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15:45-16:15 |
LNG船用高分子泡绝热保温沫材料开发和应用进展 |
王利群，教授 |
浙江大学，浙江蒲森 |
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16:15-16:45 |
模压发泡TPU及其性能评价和应用 |
姜修磊，博士 |
浙江新恒泰公司 |
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16:45-17:15 |
结晶诱导的PLA发泡材料结构演变与调控 |
王向东，教授 |
北京工商大学 |
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17:15-17:45 |
弹性体超临界氮气发泡板材的制备与往复压缩性能研究 |
张振秀，博士 |
青岛科技大学 |
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17:45-18:15 |
EPP发泡技术及其应用开发 |
曾佳，经理 |
无锡会通新材料 |
7月20日上午：挤出发泡技术专题
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报告时间 |
报告题目 |
报告人 |
单位 |
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8:30-9:00 |
挤出发泡装备技术进展及产品开发 |
徐淼，经理
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贝尔斯托夫公司 |
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9:00-9:30 |
超临界流体连续挤出发泡关键技术 |
李东生，总经理 |
南京创博机械股份有限公司 |
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9:30-10:00 |
超临界二氧化碳辅助聚丙烯反应挤出发泡一体化技术 |
曹堃，教授 |
浙江大学 |
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10:00-10:15 |
茶歇 |
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10:15-10:30 |
聚丙烯发泡片材生产技术及产品开发 |
林一安，总经理 |
台湾瑞巨塑胶工业股份有限公司 |
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10:30-11:00 |
PS/CO2挤出发泡装备及技术 |
刘志辉，总经理 |
北京格瑞尔斯环保技术公司 |
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11:00-11:30 |
PET树脂的发泡性能评价及连续挤出发泡技术 |
何亚东，教授 |
北京化工大学
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报名方式：
方式1：在线报名
方式2：请加微信并发名片报名；
徐小姐：18617020032（同微信）ab020@polytpe.com
江先生：18666186648 jyg@polytpe.com
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