中国汽车行业最新信息

2018年1-7月,全国汽车产销1610万辆和1595万辆,同比分别增长3.5%和4.3%;其中:乘用车产销1358万辆和1336万辆,同比增长2.6%和3.4%;商用车产销252万辆和259万辆,同比增长9%和9.7%。

新能源汽车产销分别完成50.4万辆和49.6万辆,同比分别增长85%和97.1%。

根据2017年4月国家工信部发改委科技部印发《汽车产业中长期发展规划》:到2020年,新能源汽车年产销达到200万辆,新型锂离子动力电池单位比能量超过300Wh/kg,力争实现350Wh/kg;系统比能量力争达到260Wh/kg、成本降至1元/瓦时一下。到2025年,新能源汽车占汽车产销20%以上,动力电池系统比能量达到350Wh/kg。我们在产品性能这一块是可以达到文件要求的,但是成本很难降低。

动力电池材料推荐——在电池能量密度一定的情况下,电芯的数量是一定的,所以电池减重一般从两方面进行:一是结构,二是箱体。

新能源汽车大火,动力电池结构材料聚苯醚(PPO)塑料受到青睐

结构上:支架、框架、端板,可选择材料有阻燃PPE、PC/ABS合金及阻燃增强PA。PPE密度1.10,PC/ABS密度1.2,增强阻燃PA1.58g/cm³,从减重角度看主要选择阻燃PPE。且PC的耐化学性相对差一点,而锂电池内有电解液,那么PC容易出现开裂状况,所以有一部分企业是选用PPE的。

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文章资料参考广东圆融新材料有限公司演讲资料

改性PPO材料具有耐化学性好,对钴酸锂、锰酸锂等材料具有良好的耐腐蚀性,改性PPO材料聚苯醚优点在于尺寸稳定好,极好阻燃性能,耐低温及抗冲击性能。是锂电池防护壳非常理想的材料之一

1.低比重,在工程塑料里面比重最低。

2.良好的耐化学腐蚀性。

3.极好的耐高低温性,优秀的力学性能。

4.高流动,加工性能优良,优越的表面光泽性。

5.UL94无卤阻燃,不含溴 锑,符合欧盟无卤环保要求。

6.抗介电性能良好,适合于电气场所应用.

7.优越的耐候性,长期性能良好,可在恶劣气候下长期使用

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图PPO应用于动力锂电池外壳(比亚迪)

新能源汽车塑料主要有几种:轻量化材料,这种材料跟传统汽车的区别不大,只是新能源汽车对于轻量化的需求更加强烈;另外一种就是跟电有关的材料,比如连接器,充电接口,动力电池周边的材料。为了让加强艾邦粉丝在新能源汽车塑料,特别是与电相关材料的交流,特建立动力电池微信群,欢迎产业链上下游的朋友加入。

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活动推荐:

2018年新能源线缆弹性体材料及应用论坛

深圳 8月18日

观澜格兰云天酒店

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主要议题:

时间

议程安排

嘉宾

8:50-9:00

开场致辞

主办方艾邦高分子 江耀贵

9:00-9:30

埃肯有机硅在新能源汽车高压连接的应用

埃肯有机硅 杨龙 技术经理

9:30-10:00

车内线线缆材料VOC解决方案

东莞市益恒特新材料科技有限公司 卢韬 总经理

10:00-10:30

茶歇

10:30-11:00

EV新能源汽车线缆材料应用分析

宁波聚泰新材料科技有限公司 应建波 总经理

11:00-11:30

亨斯迈TPU在线缆行业的应用

亨斯迈 沈鹏飞 技术工程师

11:30-12:00

新能源汽车线缆技术和应用发展趋势

深圳市科泰德连接技术有限公司 赵兵 CEO

12:00-14:00

午休

14:00-14:30

FLEXALLOY弹性体材料介绍及充电桩电缆-应用案例

Teknor Apex 安宇 张红兵

14:30-15:00

新能源汽车高压线束设计与导线要求

安波福 李高勇

15:00-15:30

各种弹性体在新能源领域的应用比较

奥美格传导 刘玉峰

15:30-15:50

万华化学汽车线缆用TPU解决方案

万华化学 付小亮 改性TPU技术经理

15:50-16:10

茶歇

16:10-16:40

TPE材料分子工程设计及其产品应用

深圳大学 倪卓 教授

16:40-17:10

汽车电缆导体轻量化研究及应用探讨

深圳阿尔泰克轻合金技术有限公司 庆毅 董事长

17:10-17:40

电动汽车车内高压线缆EMC研究

广东合晟新能源科技有限公司 吴世栋 总经理

17:40-20:00

晚宴

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报名方式:

方式1:添加负责人微信报名

阮小姐:18312560351;ab008@polytpe.com;

江先生:18666186648;jyg@polytpe.com

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始发于微信公众号: 艾邦高分子

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